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自分用のクロモリフライホイルは、やっと形に成ってきました。

本日、クランク取り付けのボルト穴を空け、クランクにあてがってみると、バッチリ！



次に、クラッチカバーのダウエルとボルト穴を空け、タップを切って、ダウエルを作ってプレスで圧入。

クラッチカバーはマツダ純正本を赤く塗装して見た目は強化品ぽくなりました（笑）



リングギアを圧入してこんな感じです。

クロモリの素材からの削り出しフライホイル製作は、おおよその粗削りを終えました。

といっても、このフライホイルは作る以外に方法は無いので、時間を見ての製作。

マツダのＦＤ３Ｓ用のミッションを加工し、190Eに載せていますので、取りあえず寸法採りとして使っていた物から逆に寸法を修正して。

表面は先日も出に何とか削りましたが、今回は裏面。



こちらはベンツのリングギアの位置や内径と、マツダのクラッチカバー取り付けボルトの位置が同じなので、ちょっと面倒。



ですが、リングギアはセルを回すだけなので大して強度は必要としない。

そ決め、本削りの図面を書かなきゃ～。