で、JEEP終了！

その翌日、JEEPのエンジンを車体に搭載し、昨日エンジン始動！

点火時期合わせて、点検していたら、排気漏れが気になりました。

なので、本日排気漏れの場所を特定し、EXマニホールドを取り外して確認。

ヘッド側のフランジが３気筒まではそろっているのに、１番シリンダー部分だけが低いので排気漏れしてました。

早速フランジを面研して取り付けようとしたら、フロントパイプ側も気になったのでこちらも面出し加工。



フロントパイプの差込口のフランジより出ているパイプが、錆びて穴が開いてるので、ガスケット２枚重ねで解決。

頼まれていたメルセデスベンツ190Eの2,5-16Vの純正ラジエターの修理です。

修理というより製作だよな～。

アルミでサイドタンクを製作して純正と同じ取り付けでというリクエスト。



先ず片側はいい感じで出来上がりましたが、問題はA/Tクーラー側ですね。