トータルバランスのいい車！
| メーカー/モデル名 | マツダ / CX-30 XD ブラックトーンエディション(AT_1.8) (2021年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 | 長距離通勤120㎞/日なので、ドラポジが自然なのが地味にうれしい。FFなのにハンドリングが結構クイック。見た目もマツダのSUVの中では一番カッコイイと思う。ルーフも低いので洗車しやすい。エンジンもディーゼルだけど静か。エアコンだけでなく、風量等も一括でOFFできる。ヘッドアップディスプレイもなれると便利。アダプティブヘッドライトも明るい。 |
| 不満な点 | 荒れた路面での突き上げがきつい。内装のビビり音が気になる。モニターが小さく、ナビの表示が見ずらい。ACCが右カーブの隣車線の車に反応して減速する。高速燃費が100ｋｍ巡行でも20k/Lいかない。出だしがもっさりしている。 |
| 総評 | 手頃なサイズで見た目や走りも良い。高速燃費だけが期待外れ。 |
| デザイン |
 
4
鼓動デザイン。ポリグレーメタリック。
|
|---|---|
| 走行性能 |
4
コーナーの進入がクイック。ロールも大きくなく、ノーズダイブも少ない。FFなのにハンドルが取られない。ブレーキも最初は弱いが当たりがつくとことロールし易い。ATも優秀。
|
| 乗り心地 |
2
目地段差で突き上げが大きい。背が高いのでギャップ等でゆすられ感がある。
|
| 積載性 |
3
特になし。
|
| 燃費 |
3
空いた国道だと20㎞/Lだが高速、街乗りだと16㎞/L
|
| 価格 |
3
新車だとCX-5と差が少ない。
|
| 故障経験 | ワイパーゴムの交換時にサービスポジションで止める必要があり、わかりずらい。大雪や大雨で安全装備が一時的に機能停止になる。 |
|---|
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