メロクレのブログ一覧

今年は何と言っても足回りのセットアップに翻弄された１年でした、春　夏　冬と３回のオフ会があり皆勤賞とはなりませんでしたが活動的な１年だったと思います。
お陰様で自分のセルボも進化を加速させる事が出来ました。


忘れもしない５月のオフ会！それまで吊るしの車高調で前後の車高バランスだけ合わせ、まあダウンサスよりは良いハンドリングだしそんなに飛ばす訳じゃないし・・・と一人納得しイマイチな部分は見ないフリをしていました。
しかし完成されたセッティングのセルボに試乗してしまうとどうにも我慢がならなくなってしまいました。その後スプリングの変更など大掛かりな仕様変更をおよそ１０回程繰り返す事になるとはこの時知る由もなく・・・

最初はスプリングレート上げて減衰力と前後バランスを取れば何とかなるだろうとタカをくくっていたのが間違いの元でした。

取り合えず3.5ｋｇから６kgへ



これで凄い事になるぞ！と意気込んで取り付けたものの何かがちがう・・・せっかく大金出して新品買ったんだ絶対良いセットアップして見せると無駄な抵抗してみたり・・・

実は車高を入れたのは２０年ぶりくらいで当時乗っていた車の吊るしが８ｋｇくらいだったのでその頃な頭が切り替えられず軽に８Kgなんてと言う思いが捨てきれませんでした。正直６ｋｇでもどうなの!?と言う思いでした。

しかしよく考えてみれば当時のライトウエイトスポーツとセルボの重量はあまり変わらないしその大半がフロントに掛っているのを思えばあながち無理なレートでは無いと頭で分かっているけど納得出来ない自分・・・
まるで浦島太郎な気分だった数カ月・・・

本当はこの時「恐らく１回の仕様変更じゃ決まらないのだから最初は安い中古のスプリングで何通りかレートを試してから良いの買いなよ！」ってアドバイスを受けていたのにそれを無視して無駄な出費をしてしまった（笑）　ミン友さんにも同じ様な事を言われたのに（涙）

そして何度となく変更を繰り返しようやくこれは！と思うハンドリングになったのが皮肉にも試しに買った中古格安スプリング・・・あのアドバイスを聞いていれば（涙）



これが信じられないくらい劇的な変化を遂げかなり理想的なハンドリングを実現してしまった！　今までの苦労は何だったんだ一体!?と思う反面それがあったから違いが分かるのさ！と開き直ってみる、とりあえず今年中大に解決できて良かった！