タコメーター取り付けとウインカーポジション化　（バイク）

ご無沙汰しております★


昔モンキーに付けていたタコメーターを
ＦＴＲにつけたいと思いました。
ついでにウインカーポジション化も一緒にやっちゃおうと
思います。


その前に、スマホホルダーを付けるアシストバーみたいなのを
付けちゃおうと思います。（画像無しすいません）


ハンドル固定ボルトと共締めで固定しようと思って緩めようと
思ったら・・・・・何やら不穏な手ごたえ・・・・・・










おぅふ



















ばっきり逝っちゃいました（汗）




















あーめんどくせ。という訳でドリルでゴリゴリ

























スッキリ☆





















ちゃんと固定出来ました☆

























まぁ邪魔といえば邪魔なんですが、スマホないと初めて行くところに
行きにくいので我慢しますｗ



















反対側に、タコメーターを仮止めします。


























ウインカーポジション化する前の状態をパチリ★











シートとタンクを外します。














ありゃ、また画像が横に・・・・・
皆様顔を横にしてみてください（汗）








このあたりにポジションキットを収めようと思います。









タコメーターの信号をイグニッションコイルから取り出します☆



















新規に二股を作ります。

















信号取り出し線完了☆













次に、ウインカー配線にアクセスする為にヘッドライトを開けます。






てか汚ッッｗ















ササッとお掃除☆
















キジマのウインカーポジションキットをチョイスしました☆













フレーム下のちょうど良い所を探して納めます












電源取出しはヒューズから取り出します☆














ゴムカバーに穴を空けて配線を通します。











ヘッドライト側へはキットから配線を延長して、保護チューブに入れて送ります。












タコメーターの電源線

過去の俺よ、ちゃんと書いていてくれてありがとう☆
お前のメッセージ、確かに受け取ったＺＥ　（笑）


















なるべく綺麗になるように納めます。






んで、完成☆







さっそくエンジン始動して・・・・・・

あれ？タコメーター動かない・・・・・

ガーン








その後信号線取出しなどいろいろ変えてやってみましたが
結局動かず・・・・
壊れているという結論に（泣）
残念！





















ウインカーポジション化は成功しました☆


これで自動車からの視認性も良くなった事でしょう☆



車の飛び出しが減るといいなぁ☆










おしまい








ご覧いただきありがとうございました☆




























（おまけ）









元に戻す途中、風防を間違えて付けてしまいましたｗｗｗ

なんか出っ歯みたいに（笑）