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991.2 GT3が納車されてから1年が経過したので振り返ってみます。

■普段使いできる

なんと、1年で7,800キロほど乗ってしまいました。




サーキットにはまだ行ってない。ツーリングには1、2回行った程度。
メインは通勤（笑）です。

997以前のGT3にお乗り（お乗りだった）の方々からすると、声をそろえて驚きの声を頂きます。普段乗りできる車じゃないだろうと。

いいえ、普段乗りできる車です。確かに乗り心地は硬めですが、普段乗りできないほどではないし、フロントリフトがあるおかげでフロントを擦ることは全くなく（991.1素カレラよりフロントをする確率は少ない）、どこにでも行けます（ドンキに何度買い出しに行ったか・・・）。

普段から電車にはほとんど乗らない自分が、2月頃からコロナの影響でさらに電車に乗らなくなり、ファミリーカーであるトゥーランを使えばいいところ、都内から車が消えどこに行っても道路が空いて快適になったこともあり、そうなるとドライブが楽しいGT3を選んでしまうのが性よ・・・・気が付くと急激に距離を稼いでしまいました。


■赤色にして正解だった



ボディーカラーの赤は思ったより目立つ。目立つというより、前に乗ってた白の911とは大違い。何が違うかって、他人からの見られ方、対応され方が全く違う。全然違う車かのようだ。

特に外国人受けが良い気がする。写真を撮られることが圧倒的に白より多い。
路駐して戻ってきたら勝手に自分の車のかのように撮影されてた時は思わず噴いたし、信号待ちして隣に止った外国人から親指立ててgoodされたことなんて何回もある。

白や黒、銀のポルシェはかっこいいし惚れ惚れするけど、都内だと街に溶け込む。
ポルシェに対して非日常を求めてるのであれば是非、白黒銀を外して、赤や黄色、マイアミブルー、ラバオレンジをなんかを選んでみてほしい。
ポルシェで楽しめる要素としては、乗り味とか、エンジンとか、操作性とかいろいろあると思うけど、色を変えることで隠し要素が追加される感じ（それをノイズと思う人もいると思うけど）。

ちなみになぜ赤にしたか。
赤が好きかといえば、好きな色ではない。
過去に代車で出てきた911が赤だったことがあり、白の911では味わえない、その感覚を垣間見えたから。別に赤じゃなくてもよかった。普段自ら選ばない赤をあえて選び、どんな結果になるかわからない要素を追加してそれに期待したかったんだ。


■猫に小判感

ゴルフで例えるならスコア120くらい出せるようになれればいいのに、最初からプロゴルファーに手鳥足取り教えてもらってるオーバースペック感、もったいない感が付きまとう。

youtubeで性能を最大限に発揮されてるGT3を見るたびに、うちの全く性能を使い切られてないGT3、すごく可哀そうである・・・・。

このいつまでたっても燃焼できないこの感じ、みなさんどう消化してるんだろうか。
サーキットいけば解決なんだろうか。解決できないきがするな・・・
所有して、軽く走って、眺めるだけで満足すべきなのかな・・・どこかで割り切る必要がある気がする。

やはり自分には身の丈にあってないのかもしれないと思う。
（もう何周か必要な気がする。GT3は早すぎたのかもしれない）


■とはいえ、すごい車である

ポルシェの現行ラインナップ一通り乗ってきた。911についても水冷以降はいろんな車種に乗ってきた。どの911も意のままに動くし、ものすごく速いが、GT3は別格である。
特に違うのはレーシーで機械的であるということ。

どんな操作にも敏感。乗れば乗るほど一体感が増すし、同時に上に書いた猫に小判感も上昇する感じ。なんなんだこれは。
エンジンをかけた瞬間、低速で走った瞬間、踏み込んだ瞬間、それぞれいろんな機械的な音が後ろから聞こえてくる。いくら電子化された車であってもいろんな機械的な音が遮音材がほとんどないせいか直接耳に脳に入ってくるせいで、機械をガソリンで動かしているんだ感がたまらなく気持ちよい。ドライブしているというより、生々しい機械の塊を動かしている感じが癖になる。明日もこの機械の塊を動かしたくなる。

納車された頃は、アクセルオフ時のバキバキ音が無いことに物足りなさを感じていたが（991.1カレラにはあった）、バキバキ音があると機械音の邪魔になるので一切いらないと気付いた。ゆえにGT3のエキゾーストノートは機械音含めものすごく気持ち良い音出すんだぞと言いたい。


■でもやっぱり猫に小判

通勤メインの状況でやっぱり猫に小判感がすごくつらい。
このまま維持できるかが不安である。

今一番欲しい車は最新の992のカブリオレか、991.1GTS（NA）のカブリオレ。
もちろん通勤。オープンにして通勤したい。



一旦これにて1年のまとめとする。