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CX-8の点検ついでにCX-60を試乗してきました。

「直列6気筒ディーゼル」って言葉だけで震えます。

直6ディーゼルはALPINA D3の試乗以来で、ドキワクでした。

しかし、ALIPINAとMAZDAじゃ大分スペックが違う。

ALPINA D3
最高出力 350ps(257kW)/4000rpm
最大トルク 71.4kg・m(700N・m)/1500～3000rpm
種類 直列6気筒ツインターボ (ディーゼル)

MAZDA CX-60
最高出力 231ps(170kW)/4000～4200rpm
最大トルク 51.0kg・m(500N・m)/1500～3000rpm
種類 水冷直列6気筒DOHC24バルブターボ (ディーゼル)


ALPINA D3は必要以上に・・・というかアホみたいな速さで、
ディーゼル音が！？・・・とかそういう次元ではなかった。
とにかく速い！軽快！凄まじかった。欲しかったけど、今の家族には狭すぎて却下となった・・・。

しかし今回、マツダでディーゼル直6搭載のCX-60が発売！ってことで早速試乗。
今回試乗したのは直6ディーゼルにマイルドハイブリッドがついたもの。

とりあえず試乗。


ハイブリットといっても回生感はほとんど感じない。
担当に聞くと馬力など出力は変わらず燃費がちょこっと良くなる程度らしい。しかも内装は革張りしかないとのこと。
→だったら燃費気にしない自分には必要なし。回生も嫌いだしなおさら必要なし。
　内装も革しかないなら確実になし（子供が臭がるし、アウトドアに行けなくなる）。

残るPHEVはどうなんだろうか？気になる・・・・が、内装が革張りだけなら却下だろうか。


乗ってみてすぐにわかったのはCX-5と大違いってこと。
内装はかなり高級感アップした感じ。トルクはもちろん太目なのは間違いないが、シャーシのせいだろうか？乗り味はどすんとしたたたずまいと安心感。
んで硬めの足回り、エンジンのフィーリングもかなり良いぞ。うーーーん。これはかなり良い。ほしい。

いつもマツダの車はコスパが高い！という初見の感想を持つけど、今回はさらにすごい。かなりコスパ高いと思う。
メルセデスと比較するならGLB以上、GLCと同等ぐらいって感じかな。
（さすがにカイエンとは土俵が違うので比べ物にならんけどな！）

これが400万以下で買えるってどういうこと！！！？？？驚きました。


とりあえず、CX-80が発売されたらファーストロットでディーゼルAWDを納車してもらうよう口頭で注文しておいた。確実に日本で一番に納車してもらうようにお願いしておいたぞ！

CX-60の感じを見る限りCX-80は間違いない！