次期車を考えてみる　その②

初めまして。

足跡から失礼します。

R400は日本で売る予定はまだないみたいです。
本国はMTとDSGがあるようですが、個人的にはMTで乗ってみたいです。最近の日本車は安全装備だとかで電子制御の色々な物にお金を掛けすぎて、それ以外のことはおざなりなのでマイナートラブルが多いですよ。外車の場合はかなり前から高級車には色々と電子制御は付いていたのでその辺りのノウハウも多いですし、お金を掛けるところは掛けているので、国産との差は最近ドンドン広がっているように感じます。
国産車の開発期間も短すぎるので粗出しが全然出来ていない状況で、買ったお客に試験をさせているようなものですよ。

とはいえ外車もそれなりに初期型などはリスクがあるので一概に外車が良いとは言えませんが、20年前の車でもすぐに部品が出るなど、日本車乗りからすればうらやましい部分です。
次期車が早く納車されると良いですね。

長文失礼しました。

初めまして。
コメントありがとうございます。

R400はまだ予定にないのですか。最近ゴルフのスポーツモデルにMTを追加してきてるので流れ的に発売するのではないのかと思っていましたが待たなくて良かったかもしれません。
仰られる通り国産は装備や電子制御において外車と比べてもお金をかけている気がします。でもボディ剛性をはじめ車の基本的な構造が軽視されてる気がして車両運搬車としてはいいのかもしれませんが趣味性の車でそれを改めて感じてしまい国産車には正直冷めてしまった印象です。
維持費（消耗品を含め）など良い所もあるのですが近年の国産スポーツカーより90年代のゴルフⅢGTIのがしっかりしていたのは驚きよりもガッカリでした。

＞国産車の開発期間も短すぎる
仰る通りで最近の車はリコールや年次改良で改善というテスト環境なのも納得です。
個人的には40キロ程度１００キロ程度しか出せない国内で良い車が出来上がらないのも仕方ないのかとも思えます。

外車もリスクがないわけではないのですがお金はかかりますがきっちり面倒見てあげればしっかり動いてくれることはＧＴＩで経験済みですのでうまく付き合いたいと持ってます。この辺国産は消耗品の考え方が違うのであまりお金もかかりにくくコストも抑えられるのは美点だと感じております。

>次期車が早く納車されると良いですね。
ありがとうございます。実は今週末ようやく納車で多少待たされましたが楽しみです。