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教習車はクラッチスタートシステムでした。

もちろん、クラッチを踏んでいないとエンジンはかかりません。

緊急事態にセルモーターを回しての発進もできません。


教官曰く、最近のMT車はクラッチスタートシステムを採用しているからセルモーターを回しての発進ってのは使えないと。

まぁ、うちのCL1は可能ですが。

CL1は最近のクルマじゃないし（笑）




じゃぁ、その最近ってのはどれくらい最近なのか気になったので調べてみました。

どうやら、平成11年（1999）ごろから採用されたそうですね。

なぜかというと、MT車に不慣れなドライバーが窓越しにエンジンをスタートさせてしまい、平成9年から10年の2年間で幼児の死亡事故が3件発生したからだそうです。


ちなみに・・・

CL7はクラッチスタートシステムのようです。


追記

CL1もクラッチスタートシステムのようです。

うちのCL1は前オーナさんが変更しているから、クラッチ踏まなくてもエンジンが掛かるみたいです。