タワー・ブリッジのブログ一覧

土曜日は髪を切りに行きました。

木曜日に例の美容師さんからメールが来まして、
どうやら限定解除は無事合格したようでした。

早速地元の車屋さんにパンダを探してもらったところ、
二台手持ちがあって、見せてもらってきたとのこと。
髪を切るよりもその話を聞くために行ってきました（笑）

実際に見積書を見せてもらい、話を聞くと…微妙な感じでした。

一台はずっとそのお店で面倒を見てきた車両で、
つい最近まで走っていたけど、オーナーさんが買い替えのため入庫したばかり。
今まで一度もトラブルはないそうですが、走行距離が10万km。

もう一台は高年式で低走行距離だけど、
長い間動かしていない車両で、お値段もそれなり。

何より、二台とも美容師さんが欲しがっている4×4ではなく、
色も希望の白orシルバーではありません。

ネットで探すと4×4も白・シルバーもあるので、
非常に迷うと言っていました。

実際にネットで確認すると、それほど遠方のお店ではありません。

「見るのはタダだし、最終的にどこで買うことになるにせよ、
たくさん現車を見ておいて損はないから、
見に行ったらどうですか？」
と提案すると、
「私が見ても何もわからないから、タワー・ブリッジ君一緒に行ってよ」
とお誘いを受けました。

偶然ですが月曜日（今日）は有休を取ってあって、
特に予定もありませんでした。
さらに美容室もお休みということで、
「じゃあ月曜に行っちゃいますか？」
とトントン拍子に話が進み、
今日パンダを探す旅に出かけてきました。

続きます。

愛車紹介追加しました。

前から所有してたんですけど、
写真がなかったのでアップしてませんでした。
日曜に写真を撮ったので追加です。

50ccバイクのスズキ・エポです。
復刻版のNA12Aです。

不人気車ですよね～。
学生時代から乗ってますが、自分以外にはほとんど見掛けません。
一応モンキーがライバルなんだと思いますが、
言うのがはばかられますね（笑）

2ストだし5速リターン式T/Mなんで、
僕はとても気に入っているんですが。

そういえば、昨日地元でパンダを見掛けました。
こちらもパンダだったら軽く挨拶でもしたいところでしたが、
残念ながらそういうときに限ってロードスターでした。

ちなみに2ケタナンバーでした。
2ケタナンバーいいなぁ。

昨日のCB250RS-Zに続き、
今日はパンダのエンジンオイルを交換しました。

前回から3000km走行。
今回はフィルターも交換しました。

オイルの銘柄は、前回と同じく
「レプソル・エリートインジェクション　15W-40」。

ネットで色々見てると10W-40を使っている人が多いようですが、
指定粘度と違う硬さを入れるのはちょっと躊躇しちゃうんですよね～。
多分全然問題ないんだと思いますが。

15W-40は今や種類が非常に少なくて店頭ではまず見かけないし、
安いオイルもあんまりないんですが、
10W-40でも安いものはあんまり店頭で売ってないんですよね。

結局ネットで買うことになるし、
10W-40と大して値段も変わらないから、
それなら15W-40にしておこうかなと。

10W-40で圧倒的に安いオイルがあればそれにするところなんですが。

って値段のことばかり書いてしまいましたが、
それは僕が「安くてもいいからオイルは早めに替える派」だからです。
いっそ20L缶とか買えばいいんですかね。
でも何ヶ月も置いておくのが嫌なんですよね～。

まぁ色々探してみますが、
とりあえずはレプソルですかね。

今日はCB250RS-Z Rのメンテをしました。

まずエンジンオイルを交換。
次に洗車。
さらにチェーン洗浄、注油。

メンテを始める前、
エンジンオイルを買いにホームセンターに行ったんですよ。

今まではバイク用品店で買ってたんですが、
最近、バイク用のエンジンオイルがホームセンターに置いてあるのを発見したんです。
車用のオイルが置いてあるのは知ってましたが、
バイク用も置いてるなら、
次からは近所のホームセンターでいいじゃんと思いまして。

が、いつもの銘柄がまさかの売り切れ。

二軒目のホームセンターに向かうも、
こちらもまさかの在庫1缶のみ。

仕方なく、ちょっと遠いホームセンターまで行ってようやく2缶目が買えました。

バイク用駐車場等も含め、
日本のバイク環境はもっと良くならないもんですかねぇ。