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愛知県の三河にある三河湾スカイラインは今では寂れてしまってはいますが、20km弱の長い中速コース。
途中夜景が綺麗なところがあり、当時も今もPAは閉鎖されていますが、ゆっくり走りながら見ることができます。
それ以外の場所では気持ちよく風を切って走ることができます。
帰りは同じ道を戻ってもいいですが、8km程度の下道走れば入口に戻れます。
今日はちょっと疲れたってときは下道をのんびり走って帰った方が近道だったり＾＾；



8月上旬に書いたのはミッション01で書いてしまったので、書き直します。



■夏にぴったりのドライブコースについて語れ！


※この記事はミッション02 夏にぴったりのドライブコースについて語れ！ について書いています。

Dに相談しました。

結果から言いますと・・・

新型コペンローブのルーフロックと品番一緒だそうです。
ロックの爪側も受け側もどっちも。


ただどうやら、爪も受けもがたつき音の対策がされて、品番が変わっているらしいです。
（～2005年くらいまでのコペンはがたつきがひどいらしいです。その後対策されている。）


なので、最終型初代コペンと二代目コペンは同じロック部品みたいです。

（旧：2005年以前製造のコペン）
ロック
63217-97201
キャッチ（右）
62379-97201
キャッチ（左）
62389-97201

（新：2005年以降製造のコペン）
ロック
63217-97204
キャッチ（右）
62379-B2030
キャッチ（左）
62389-B2030

気が向くたびにちょっとずつスタイルシートをいじいじしています。

見えにくくなったり、変になっているかもしれません。

すいません。

スタイルシートおかしければ何かあればご指摘いただけると幸いです。



コンセプトカーカーのKOPENとCopenZZのサイドウインカーは量産とは違う。
CopenZZにも採用しているところを見ると、デザイナーのこだわりだろうね。
でも、量産というコストの壁に阻まれて実施できなかったのであろう。

久々に昨日、コペンに火を入れた。

夕方だし、オープンにして走ろうかなと思いきや・・・



助手席側クォーターウインドウ開かねーーーーーー

おいおいおい、マジですか・・・・


ECU交換？30万？頭によぎる。。。。




元に戻してもう一度！！！

お、次は両方ともクォーターウィンドウ開かねーーーーーーーー（汗


とりあえず、バッテリーのマイナス端子外して、リトライ！

むぅ・・・だめだ。




バッテリー弱ってるし、ちょっと走ってからオープンにしてみようということで、走り出す。

だいぶ走ってからルーフオープン・・・できた♪

去年の夏も同じ症状が出てたけど、何が悪いんだろう・・・




いっそのことディタッチャブル化できないかなぁ～

コペンのもありましたが、画質が良くないのと、すべてのオプションパーツが画像に反映されるわけじゃないので、mainの画像はJUKEにしました。

今まではオプションパーツはカタログに載っているボディ色でしか確認することができませんでしたが、実際に取り付けたイメージをある程度確認できるようになりました。

他にもAirbuggyというベビーカーもそのようなシステムを導入しており、最近の個人のカスタマイズのニーズに対して便利な機能だと思います。


さらにリアルに、細かい部分まで再現されればもっとよりよくなるのかな？とも思いました。