KNR!のブログ一覧

かなり久々の更新ですが、みなさん宜しくお願いします。













今年のゴールデンウイークも例年通りに十勝スピードウエイに行ってきました。

シーズンオフの間にやりたいことは山のようにありましたが、予算の都合で

思っていたメニューの半分位しか出来ませんでした。


昨年の１１月にタイムアタックに行った際に最後の走行枠で左リアのアッパーアームが

見事に折れてしまい、タイヤで叩かれたフェンダーはボコボコになり、嫌でも板金をしないと

ならなくなり、ついでにボンネット、フロントフェンダー、バンパー等の交換修理、塗装を

致しまして、外見は完成しましたが、中身も修理しないとないのでリアの足周りのブッシュ

全て交換しました。

あと昨年まで使っていたイーマネージも限界を感じたので、パワーFCにチェンジして今年は

走行開始しました。













今回もいつものように前日入りして車両のチェックとパワーFCのセッティングをします。

とりあえずA/Fを合わせて問題なく走れるようにします、プライベーターの作業なので

時間がかかります。1時間走っては調整の繰り返しでなんんとか普通に走るように

なりました。


その後、16時からの４Nを走行して昨年のベストタイムを100分の２秒だけ更新しました。

1分31秒54でした。　　



NHGT当日は朝の４Nで32秒台でフリー走行で31秒８だったかな？

予選は力入りすぎて32秒４しか出ませんでした。

決勝はサーキットが濃霧に包まれたので、欲を出してしまいGSコンパウンドで行ったら
全然Mコンパウンドでも大丈夫な路面状態でタイムは32秒中盤くらいで周回してました。

3周目くらいまではSRエンジンの８６とバトルしてましたが、その後単独になり最後まで誰とも
絡むことなくチェッカーでした、今回は近いタイムで走る車両が居なかったのでさみしいレース
でした。









同じピットの８６ターボのKちゃんが本領発揮してきまして28秒台のタイムを出しクラスも上のクラスに
上がり、完全に今回のNHGTの台風の目でした。


車載映像は撮ったのですが、今回からカメラを新調して操作に不慣れだったため手ブレ補正の
設定をし忘れ車が動き出した瞬間から振動で振れて何も前が見えませんでした。

次回はきちんと撮影します。