KNR!のブログ一覧

見せ場は１週目だけです。

後は抜かれまくりです。

２０１６NHGT最終戦、今回はEF8　CR-Xでの参戦です！

今年の４月に永眠されたGON氏のマシンを奥様から託され、いつか走らせようと

夏ごろから気になっていた部分をメンテしてました。大分作業も進み走らせれる目処が

たったので、GON妻に連絡したら早く走ってる姿が見たいとの事なので、最終戦に参加

しました。



いつものように前日入りしてチェックを兼ねた走行ですが、直してきたはずのオイル漏れが再発

何とか修理して明日に挑みます。


当日はオイル漏れのチェックもしたかったので朝の４N走行は１番目の９時に走りました、オイル漏れは

直ったみたいですが、次のトラブルが出ました、前日の走行でも走行終盤にハンドルにバイブレーションが出たのですが、それがまた再発しました。　色々原因を探っていくとドラシャが焼き付いてました。

予備のドラシャが無かったので、同じピットのいせっく氏からジャイアンしてドラシャのアウター交換です
７２さんMシャくん、Ｅ藤メカの助けを借りて無事交換完了。


その後の走行ではバイブレーションは収まりました。今回初めて乗ったGON氏のCR-Xは動き的には
予想してた動きで問題なかったのですが、ブレーキが自分には合わず（効きが弱いため）奥まで突っ込めません！　予備のパッドは無いのでこのパッドに合わせて乗るしかありません。


予選で何とか31秒８まで出しましたが、これが今回の限界でした。


決勝はスタートが決まってスタートで3台抜きましたが、周回を重ねるごとに１台また１台と抜かれ合計４台に抜かれたかな？ちょっと悔しい結果でしたが、今回はGONさんの追悼レースみたいな感じでしたので、無事に完走できてホッとしました。



レース後にはTSWのK屋さんのサプライズでストレートにGONさんのマシンを皆で囲っての記念撮影
きっとGONさんも照れながら喜んでいたと思います。


こんな感じでドタバタな今回の参戦でしたが、いつかまた次に走らせる時はもっと完璧にメンテして
ベストタイムを更新できるような走りがしたいです。




今回チームGON魂として参加してくれた、ASIさんC南さんＮo72さんKちゃんいせっく君、そしてインデアンカレーを振舞ってくれたM者君　　　有難うございました。

そしてGONさんと交流のあった方々がみんなピットを訪れてくれて、声を掛けてくれて有難うございました。



もっと色々書きたいことが有るのですが、上手く表現できないので止めときます。


皆さん今回は有難うございました。

皆様お久しぶりです、やっと走ってきました。

いつもなら５月の開幕戦からエントリーしていたのですが、今年は友人のGON!さんが

４月に永眠されて、自分の気持ちの整理もなかなか付かなくて、準備を始めたのが６月に

なってからでした、きっとGON!さんももっと走りたかったはず、なのでその分も私が走らなかったら

きっと天国からお怒りの声が届きそうなので、車は完璧に準備したわけでは無いのですが、

とりあえず走れるように、準備したので第２戦からエントリーしました。






スーパーホンダクラスにエントリーしましたが３台のエントリーでした。もっと増えると嬉しいです。

３台中、自分の車が一番のローパワーですが今回は楽しんで走ることが目標なので、気にしません！


フリー走行中に１台がトラブってしまいクラス２台になりました。



結果はタナボタでのクラス優勝でした。







次戦までにもう少し戦闘力を上げたいです。




今回、Kちゃん様には動画撮影やテント設営、お昼の焼肉等色々サポートしていただき大変助かりました　サンキューです！

皆様お久しぶりです、すっかり放置状態でしたが今年のサーキット活動も

無事終了したので、一応報告しておきます。


NHGTは第４戦と最終戦に出てました、４戦目は久々のウェットレースでタイヤのおかげで

何とかクラス２位でした。

最終戦はシリーズで最も参加台数が多いレースで嫌でも盛り上がっていましたね、

自分のマシンはあまり調子が良くなくタイムもイマイチなタイムでしたが何とか完走はしました。


完全にミッションが終了したようで２、３、４がギア弾かれます、無理やり叩いて入れてました。

オーバーホール決定です。




でシーズン最後の走行、ありがとう走行会に出るべく自分でMTオーバーホールしまして

ついでにファイナルも少し変えて、とここまでは良かったのですが、デフが…

ブローですと言うよりデフ本体のケースが割れてました。

このままじゃ使えないし、新品買う余裕もないし仕方がないのでノーマルのヘリカルデフで

組み込むことにしました、　お世話になってるショップに聞いたら多分ダメだと思うよと言われました

が、今までノーマルデフで走ったことが無かったので、多分大丈夫じゃねと自分に言い聞かせて

ヘリカル組みました！





そして行ってきましたありがとう走行会！　泣いても笑っても今シーズンのラストチャンスです！


去年は3日間も走ったので、今年は2日間で帰ると心に決めての走行です。

初日、2日目ともクラブマンコースは２本づつのアタックでした、

初日のベストタイムは1分31秒６でほぼ去年のベストタイムなのですが、


やってしまいました、デフが全然効きません。ほぼ全コーナーで立ち上がりでロスしてます。

しょうがないのでこのまま走るしかありません。


続いて2日目は前日より気温も低めでタイムが出そうな感じです。


1本目で31秒148でベスト更新、２本目30秒台狙うも31秒09で目標達成ならずでした。


デフが入ってたらあとどの位タイムが縮まってたかが気になりますが、

それは来年のお楽しみにします。


2日目に仲間のEG６（テンパチ、ワンスロ）が30秒２のスーパーラップを出して驚かしてくれたので、

来年はそのタイムがターゲットタイムになりますね。



今シーズン皆様お疲れ様でした。

また来シーズン宜しくお願いします。

今週に入って何か秋の風を感じ始めてきました。

北海道の短い夏が終わろうとしてますね、忘れないうちに

今年の夏の思い出を上げておきます。


まずは８月2日　十勝スピードウエイで行われた、7時間耐久レースに参戦してきました！

今回の参戦はいつもお世話になっているオートサービスたかはしさんからのお誘いでした

若手育成で耐久出るから乗らないかい？と声をかけて頂き乗ることにしました。

でもドライバーは若手のSくん一人しか決まってなく、自分をいれてもまだ２人だし、

耐久となると掛かる経費もかなりなので、定員いっぱいの5人で出たほうがひとりあたりの

負担額も減るので、残る3名の枠を決めるのに私の勝手な意見で決めました。

まずは道南のCR-X使いのGON氏、そして今年８６ターボでブイブイ言わせてるKちゃん、

最後の一人は十勝は15年ぶりくらいに走行する函館の1番星こと山ちゃんの合計5名での

エントリーでした。


マシンはDC2インテグラRですがほぼノーマルな車両を皆で持ち寄ったパーツで最低限の

サーキット仕様になんとか仕上げました、エンジンは18万キロのノーマルで、ミッションもデフだけ

社外のLSDで車高調とCPUはGONさんからの借り物で、タイヤとブレーキだけは新品を用意しました


レース当日は私が予選とスタートドライバーを託されました！

練習走行でみんなのタイムがあまりぱっとせず、ちょっとチームの雰囲気が暗くなってました。

マシンの速さは最初からみんな期待はしてなかったのですが（だって18万キロエンジンですよ）

でもサーキットに行くと皆、勝ちたくなるんですね！　　（今回の趣旨は若手育成なのに…）



さあ予選です。前日のチェックで少し乗っただけで本日、一発目の走行が予選でした。　しかも

アタックラップは２週だけね！と監督に言われてしまいました。（タイヤ温存の為）

予選だけは全開で回してもいいよと言われてたので、２週にだけに集中してアタックしました。

結果は総合７位クラス６位でした！（出走４５台中）　たしか２分２９秒台でした。

この予選タイムが決勝を含めたトータルのベストラップになりました。


思いのほかタイムが出てチームのみんなの雰囲気も先ほどより良くなっていました、なんとか

ライバルチームよりも予選では前に出れました！



決勝はスタートを私が乗りました7時間耐久の始まりです、ドライバー5人で費用を出し合って

の参戦なので全員乗れるようにマシンを労わりながらの走行です、やはり回転制限があると

４台位に抜かれてしまいますが、仕方ないですね！


その後順調にドラチェンをこなしなんとノントラブルでゴール出来ました！

結果は総合１０位　クラス９位でした。

若手のSクンも後半はみんなの１～２秒落ちで走行できるようになり、若手育成のミッション

達成でした！


来年は、マシンのポテンシャルをアップさせて参戦したいです！

今回の7時間耐久参戦にあたりリーズナブルな費用で参戦させていただいたオートサービス

たかはしの社長に感謝致します。　　無線機を貸していただいたK社長有難うございました。

ホイールを貸していただいたテックオート様有難うございました。














その一週間後は恒例の日本海シリーズ、キャンプに行ってきました。

いつもの日本海せたな町付近でのキャンプです。

今回仕事でGON氏が欠席でした、がKちゃん、いせっく氏、No７２氏と私の4名でのキャンプ。


みんな食材持ってきすぎで、全部食べきれない位に焼肉三昧でした。

翌朝のいせっく特製キーマカレーは何時もながら美味でした。流石ですね！



いせっく氏のニューマシンEG6シビックも近々完成のようで10月のGT戦での走りに期待です！



自分も9月10月とGTに参戦予定なのでそろそろマシンの整備をしないとならないです。

今月来月と乗用車の車検、積載車の車検、修理と色々経費がかかってお財布事情が

かなり厳しいですが、頑張ってGTには参戦します！