プロト クルマパーツ&用品【公式】のブログ一覧

新年

あけましておめでとうございます。

本年も

よろしくお願い申しあげます。

株式会社プロト




【新年の営業について】

1月5日（水）より通常営業となります。

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皆さん、こんばんは。

プロトの青木です。

弊社は、本日が仕事納めとなります。

今年一年、ご縁いただいた皆様に感謝申しあげます。

m(__)m



2021年も新型コロナ感染症の影響が様々な分野でありましたね。

原材料の高騰や各分野において多くの遅延が発生し経済的なダメージも計り知れず、私たちの身に厳しい現状を突き付けています。

日本においての感染者数は、少し落ち着いた感がありますが、ここにきて新たなオミクロン株の広がりが心配されており、来年もまだまだ踏ん張らなければなりません。

今、こうして生きていられることに感謝です。


年末年始の休暇中も感染症対策をしつつ、しっかりリフレッシュして新たな年を迎えましょう。


さて、ここであらためて弊社「株式会社プロト」についてお伝えします。
（新たにフォローしていただいた方もいらっしゃいますので）


プロトには、いくつかの部門があり、それぞれに切磋琢磨して活動しております。

大きく分けて四輪（クルマ）と二輪（オートバイ、自転車/E-BIKE）のカテゴリがあり、主に下記のような事業展開をしております。

【二輪車両事業】
・Benelli モーターサイクル（オートバイ）の輸入販売
・benelli E-BIKE（電動アシスト自転車）の輸入販売
・GOCCIA GEV600（電動スクーター）の輸入販売
※E-BIKEと電動スクーターについては、日本市場にあうように改良開発を行って販売しています。

【アフターパーツ事業】
・PLOTオリジナル商品（四輪、二輪）
・輸入商品（四輪、二輪、アウトドア用品など）※HPには全て掲載されておりませんm(__)m
・卸（二輪中心、一部四輪、アウトドア用品など）

【小売事業】
・オートバイの販売と整備（リグニス）
※リアル店舗では、二輪のみの取り扱いとなります。

【EC事業】
・プロト公式オンラインストア（プロト直営店、Yahoo店、楽天市場店）
※プロト取り扱いのアフターパーツおよびアウトドア用品などを販売しています。


このブログでは、四輪オリジナル商品のことを中心として書いてきておりますので、あまり知られていないと思いますがクルマのことに限らず何かしらでご縁いただければ幸いです。


それでは皆様

よいお年をお迎えください。

感謝！

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皆さん、こんにちは！

プロトの青木です。

今日は、プロトツーリング部サイトに書いた記事を、こちらにも掲載させていただきます。





私が入社する前から存在する「 SWAGE-LINE（スウェッジライン）」について！

諸先輩方に聞いた話をもとに“かる～く”お伝えしていきます。

SWAGE-LINE（スウェッジライン）といえばプロトの代表的なオリジナルパーツですよね。

ホームページの沿革にも載っているとおり、プロトがブレーキホースに関わったのは、1984年のことです。

当時は、ステンレスメッシュ・ブレーキホースを輸入し販売するとことから始まったようですが品質に悩まされることが多かったと聞いています。

輸入した商品を手直ししないと売り物にならない・・・

そんなことが続いたある日

であれば、商品を輸入するのではなく部材を輸入して自社で組付けを行い品質を高めれば良いのではないか。

という発想になったそうです。



そして、試行錯誤するなかでノウハウを蓄積し1993年には、業界初の車検対応ブレーキホースシステムを発売するに至ります。

しかし、要求される性能、安全性は、さらに高まっていきます。

「レース用パーツだから仕方ないよ！」

「輸入品なんて、こんなもんだよ！」

そんな言葉は、重要保安部品であるブレーキホースには通用しません。

さらなる安全性を求めたとき、このときの取り組みでは限界がありました。

安全性を高めるには、部品の精度を上げるだけでなく組付け方法の変更も必要・・・

そこで自社設計・自社生産の道を選ぶことになるのです。

これまでにため込んだノウハウと当時の関係者の情熱、行動力によって日本の品質基準である「JIS規格」をクリアするステンレスメッシュ・ブレーキホースを開発。



フィッティングとステンレスメッシュホースの接続を、純正同様の“カシメ”とし永久結合することで継ぎ目の精度、安全性を飛躍的に向上させ、さらに独自のスカート＆ダンパー構造によって“カシメ”部を保護することで耐久性を高めるという拘りのブレーキホース。

それが現在も展開しつづけているプロトオリジナル ブレーキホースシステム「 SWAGE-LINE（スウェッジライン）」なのです。


SWAGE-LINE（スウェッジライン）が発売になったのは、1999年のこと。

まずは、二輪（オートバイ）用のラインナップからでした。



翌2000年には、四輪（クルマ）用オリジナルブレーキホースシステム「 SWAGE-LINE（スウェッジライン）」が発売になり、2021年現在のラインナップは、二輪用で500車種以上、四輪用で300車種以上になっています。

車種でいうと500車種以上、300台以上ってことなんですが、しっかり数えるのが大変なので、ここ数年ずーとこの数字で表現しています。（笑）

ちなみに品番数でいうと桁が違ってきます。（汗）


　→　SWAGE-LINE 二輪用 はこちらから

　→　SWAGE-LINE 四輪用 はこちらから



歴史を振り返りながらプロトのSWAGE-LINE（スウェッジライン）について書いてみましたが、いかがでしたでしょうか。

これでオートバイだけでなくクルマ用のSWAGE-LINE（スウェッジライン）があることも知っていただけましたね！（←ここ大事！）



プロトオリジナルには、SWAGE-LINE（スウェッジライン）だけでなくNEOPLOT（ネオプロト）などのブランドもありますので、よろしければプロト四輪プロダクトのページも覗いてみてください。

痒いところに手が届くパーツが、けっこうあります。（笑）

　→　プロト四輪プロダクトのページはこちらから

　→　NEOPLOTのページはこちらから


二輪（オートバイ）のパーツはさらに沢山あります。
すべてをHPに載せられないくらいの取扱量です。（汗）

　→　プロト二輪プロダクトのページはこちらから


最後までお読みいただきまして、ありがとうございます。

それでは、また！

皆さん、こんにちは。

プロトの青木です。

今日は、プロトツーリング部サイトにアップした記事をこちらにもアップさせていただきます。

クルマのパーツでプロトを知ったという方からすると、意外なことかもしれませんが・・・

↓ここから記事↓



皆さん、こんにちは！

プロトツーリング部の あおき です。

オートバイ関連の取り扱いが圧倒的に多いプロトという会社に居るにもかかわらず、オートバイとは無縁の世界で生きてきた私。

2021年2月に広報課に異動になるまでは、クルマのオリジナルパーツひとすじでした。

実は、オートバイの免許もありません。（原付免許はあるけど）

そんな私がプロトツーリング部に入部したのは、2020年6月。
ジムニー用の新商品「 NEOPLOT（ネオプロト） RV ツーストップドアオープナー 」の確認作業の時のことです。

その時の動画はこちら↓



突然のことでしたし、はじめての動画撮影ということもあり、ドタバタ劇で何かにつけて笑っていただけのような気がします。

担当者二人の合計年齢が100歳越えだったことにも笑えました。（いやいや笑えない現実）

この動画をキッカケにして、「プロトがオートバイだけでなくクルマのパーツも開発していることを知った」という方も、いらっしゃるのではないでしょうか。

実際、この動画はエンドユーザーの皆様だけでなく得意先の方々からも多くの反響をいただくことになり、Youtube動画の威力？を知ることになりました。

商品にもよりますが、写真や文字よりも動画の方が伝わりやすい！

それからは、商品説明用の動画もプロトツーリング部のはなしろさんにお願いしちゃいましたよ。

実際にできた商品説明動画のひとつがこれ↓

動画でわかる！NEOPLOT フットレストバーNEO



商品性を伝えるには、動画の方がいいですね。

しかしこの動画、クソ真面目なので笑えるシーンはありません。

NG連発で笑えるシーンが撮れても編集では使えません。商品説明動画なので仕方ありませんね。

ですが、同じ商品をプロトツーリング部で取り上げてもらうと味が出てきて笑いのある動画になります。

たとえば、この動画です↓



両方ご覧いただいた方、何が印象に残りましたか？

え！？

フォレスターのオーナー（社員）が可笑しすぎる～！？

そこにしか意識がいかないかもしれませんね。

この方、ほんとマニアックで面白い人なんですよ～♪

プロトの生き字引みたいな人でもあります。

次は、いつ動画に登場するのか個人的に楽しみです。（笑）

さて、とりとめもない話になりました。（汗）

プロトのなかでは、まだまだ規模の小さなクルマ用オリジナルパーツの事業ですが、独創的な視点と企画開発力、ドライバーの目線に立ったモノづくりで多くのお客様からお喜びの声をいただいております。

二輪と四輪、あわせて六輪でプロトを盛り上げていこうと頑張っておりますので、どうぞ、よろしくお願いいたします。m(__)m



　→　クルマ用のパーツ情報／プロト四輪プロダクトのページはこちらから


オリジナル商品の開発記事などは、「みんカラ+ブログ」に書いていますので、よろしければこちらもご覧ください。

　→　みんカラ+「プロトオリジナルパーツ」は、愛車紹介の整備手帳で書いています。




　→　オートバイ用のパーツ情報／プロト二輪プロダクトのページはこちらから


私は、クルマ関連の経験を活かしつつオートバイや自転車のことを勉強して“ 初心者目線 ”で広報活動ができたらいいのかなと考えております。

たま～にプロトツーリング部の動画にも出させていただくと思いますので、今後とも、よろしくお願いいたします。m(__)m


　プロトツーリング部（Youtubeチャンネル）はこちらから



ということで、みんカラの更新もしてまいりますが、プロトツーリング部の方でも記事をアップしていきますので、こちらの方もよろしくお願いいたします。m(__)m

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皆さん、こんばんは！

プロトの青木です。

今日は、先日参加したGRガレージ豊田元町さんのイベントのときにお披露目したデモカーBRZをご紹介します。










今月発売するNEOPLOTリフトアップスペーサーNEOを装着したのですが、どうでしょうか！？




スポーツカーには、ローダウンというのがセオリーかもしれませんが、これ

アリ！

じゃないですか？





NEOPLOTリフトアップスペーサーNEOとマッドタイヤの組合せだけで、ずいぶんと印象が変わりますね。( *´艸｀)








NEOPLOTリフトアップスペーサーNEOは、もうすぐ発売になります。

ご予約注文をいただいた皆様、ありがとうございます。

今しばらくお待ちください。　m(__)m


ほしいっ！と思った方は、ぜひお近くのカーショップさんでご相談、ご予約くださいね。(^^)

　→　予約受注開始のブログはこちらから






品名　：　NEOPLOTリフトアップスペーサーNEO
品番　：　NP30310
価格　：　43,780円（税込）／ 39,800円（税抜）
適合　：　適合情報に誤りがございましたので訂正します。
　トヨタ 86（型式：ZN6）
　スバル BRZ（型式：ZC6）
　スバル WRX STI（型式：VAB）
　スバル WRX S4（型式：VAG）
　スバル XV（型式：GT#）、（型式：GP#）2014/7-　＊1
　スバル レヴォーグ（型式：VM#）2014/6-　＊1
　スバル インプレッサG4（型式：GK#）、（型式：GJ#）2014/7-　＊1
　スバル インプレッサSPORT（型式：GT#）、（型式：GP#）2014/7-　＊1
　スバル エクシーガ/クロスオーバーセブン（型式：YA#）2014/7-　＊1
　スバル フォレスター（型式：SK#）、（型式：SJ#）2014/7-　＊1
　スバル レガシィB4（型式：BN9）
　スバル レガシィアウトバック（型式：BS9）

＊1　フロントアッパーマウントのボルトサイズがM8の車両に適合します。スバルXV/インプレッサG4/SPORT(GJ#/GP#)、エクシーガ/クロスオーバーセブン(YA#)、フォレスター(SJ#)の2014年7月登録およびその直後の車両はﾌﾛﾝﾄフロントのボルト/ナットサイズがM8であることをご確認のうえお買い求めください。

※本製品は、純正サスペンション用に開発されています。
※ブレーキホースは、本製品の取り付けだけであれば純正ゴムホースで対応可能です。
※画像はイメージです。高強度ボルトの仕様（色）は付属しているものと違います。

発売予定日は、2021年4月17日になります。

　→　開発時の記事（整備手帳）はこちらから

　→　パーツレビューはこちらから




今月参加する A PITオートバックス東雲 のイベントにも、このデモカーBRZで参加しますので、お近くの方は、ぜひご来店くださいませ。

それでは、ひきつづき、よろしくお願いいたします。m(__)m

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