プロト クルマパーツ&用品【公式】のブログ一覧

販売終了しましたハイエース用ワンストップドアオープナーですが、
後継モデルを準備中です。
さらに使いやすく、 皆さまに喜んでいただける製品になりました。

★ワンストップドアオープナーVer2.0
画期的な動作機能のワンストップドアオープナーが”Ver2.0”へ進化しました。
「途中で止まるだけで、日常や仕事での使い勝手がかなり良くなります！」
普段、こんなストレスや不満を感じていませんか？
・駐車スペースの狭い場所でのバックドアの開閉
・レジャーなど少しだけ開けて荷室を使いたい
・全開にしたバックドアを閉めるのは大変

従来品（Ver1.0）からの進化ポイント
・バックドアを開くときはワンストップ、閉めるときはノンストップ
　従来品は閉めるときも途中で止まりましたが、閉めるときは一度に閉めたいとのご要望を叶えました。
・内部ガス圧を約40％アップ
　ガス圧を高めることで冬場の動作性が大きく向上しました。

発売予定は2024年1月20日
公式ストアで先行予約受け付けを開始しました。
よろしくお願い致します！

皆さま。
こんにちは！

プロトの長原です。

デリカD5用のフットレストバーNEOに引き続きアクセル、ブレーキペダルNEOが発売となりました！

先日、弊社YouTubeチャンネルでも紹介させていただきました。

ご検討されていた方は購入の決め手となり、知らなかった方は購入検討のため動画再生に

皆さん、こんにちは！

プロトの青木です。

朝晩の寒暖差が激しいこの頃、いかがお過ごしでしょうか。

お腹を出して寝るという遺伝子を組み込まれた私は、寝冷えでお腹を壊すことが増えてきました。

若いころは、寝冷えでお腹が壊れるなんてことなかったのに・・・歳でしょうか（汗）



さて本日は、新商品のご案内をさせていただきます。



ミツビシ デリカD:5（型式3DA-CV1W：2019年2月以降モデル）用のNEOPLOT（ネオプロト）フットレストバーNEOが発売となりました。

熱烈なファンが多いデリカD:5ですが、ドライビングポジションに違和感を感じている方もおられると思います。

その違和感、左足の置き場にあったりしませんか？

多くの方が、自然な感じで左足をフットレストに置いておくことができずにいます。

運転中の姿勢は、シートバックにつけた腰部とフットレストに置いている左足で支えています。

そのため左足の位置、置き方（支え方）がとても重要になるのですが、純正フットレストが平たく角度が合わないのとアクセルペダルの位置よりも遠いために、左右の足の位置がシンメトリー（左右対称）にならずズレてしまいます。

結果、純正フットレストに足を置いていても疲れてしまうため無意識にうちに左足が遊んでしまうようです。



それによって、運転中の姿勢を適切に支えることができなくなり、疲れやすかったり腰の痛みに繋がったりするようです。

このことを改善するために開発したのが、NEOPLOTフットレストバーNEOになります。



フットレストバーNEOを装着するとアクセルペダルに置いた右足とフットレストバーNEOに置いた左足の位置がシンメトリー（左右対称）になるため身体のズレが修正されます。

また、なぜ平面形状ではなくバー形状にしているのか？

その理由は、足首の角度にあります。

まず純正フットレストの角度はゆるやかな状態で、たいていがシートを一番前にセットするドライバーに合わせてあります。

シートポジションは、ドライバーの体格によって変わりますが、フットレストが平面ですと角度がワンポジションとなるためシートを後ろに下げてセットする人ほど合わなくなります。（左足先が伸びる方向になります）

これをバー形状にすると、フットバーにあたる左足の母指球付近とフロアにあたる踵の2か所で接地すことになります。

そのため足首の角度に自由度が生まれ、踵をつける位置を変えることで常に楽な位置に左足を置くことができるようになるのです。

つまり、どのシートポジションのドライバーでも、その方にとって常に楽な足首の角度で左足を置くことができるようになります。

私も違う車で使っていますが、運転姿勢が安定し疲れにくくなるのでおススメです。




デリカD:5（3DA-CV1W）2019/2-用フットレストバーNEOはこんな感じです。

純正フロアマットの下にベースプレートがあるため見た目には、フットバーだけが露出しています。




純正フロアマットを外しとこんな感じになります。

フットバーとベースプレートの距離が長いということは、それだけアクセルペダルとの位置関係にズレがあるということになりますね。

これが違和感の原因であり、それを改善しているのがフットレストバーNEOになります。



ちなみにフットバーの位置は、2パターンありますのでお好みで調整できます。


ここで、ペダルレイアウト全体を見てみましょう。



これが純正ペダルレイアウトです。



これがNEOPLOTのペダルレイアウト（フロアカーペット無しの状態）になります。



フロアカーペット有りの状態だとこうなります。


画像でお分かりのとおり実は、フットレストバーNEOだけでなくアクセルペダルNEO、ブレーキペダルNEOまで開発は完了しています。

フットレストバーNEOは、販売を開始しましたので、今すぐにでもお買い求めいただけます。

アクセルペダルNEOとブレーキペダルNEOは、11月下旬発売予定で進めています。（詳細は後日！）


デリカD:5（型式3DA-CV1W：2019年2月以降モデル）オーナーの皆様、まずは、フットレストバーNEOからお試しいただければと思います。

きっとご満足いただけることと思いますよ♪(^_-)-☆




品名：NEOPLOT フットレストバーNEO
品番：NP72230
適合：ミツビシ デリカD:5（型式：3DA-CV1W）2019年2月以降のモデル
価格：12,650円（税込）/11,500円（税抜）

　→　商品情報HPはこちらから

　→　フットレストバーNEO（品番NP72230）のページはこちらから

　→　取扱い及び取付説明書（品番NP72230）PDFはこちらから

↓動画でわかるフットレストバーNEO↓



プロトの商品は、全国のカーショップさんでお買い求めいただけます。
ただし在庫を置いているお店は少なくお取り寄せになりますのでお近くのお店でご相談いただければと思います。

　→フットレストバーコーナー店紹介ページはこちらから

お近くに販売店が無い場合は、プロト公式オンラインストアをご利用いただければと思います。

　→　プロト公式オンラインストアはこちらから（無料会員登録でお得にお買い物ができます）

　→　プロト公式オンラインストア/品番NP72230のページはこちらから

それでは皆さん、よろしくお願いいたします。m(__)m

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皆さん、おはようございます。

プロトの青木です。

先日、企画担当が整備手帳のところに書いていた限定品が本日発売・受注開始になります。




PVDチタンコーティング仕様のフットレストバーNEOで

適合車種は、GR86（型式：ZN8）とBRZ（型式：ZD8）のMT車になります。

限定数は50個！

　

　


品名　：　NEOPLOT フットレストバーNEO PVDチタンバー仕様
品番　：　NP57220T
価格　：　10,450円（税込）

プロト公式オンラインストア限定販売となりますので、ご興味のある方は、早速チェックしてください。

　→　　 商品ページはこちらから


　→　商品情報（整備手帳）は、こちらから

　→　NEOPLOTフットレストバーNEOの商品情報はこちらから


それでは、GR86&BRZオーナーの皆様、よろしくお願いいたします。m(__)m

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皆さん、こんばんは。

プロトツーリング部のO吉と申します。

今日は、ライダー（オートバイ乗り）に向けて、この冬に発売になった新商品「profest（プロフェスト）エレウォームグローブ」の準備作業をしていた時のひとコマをお届けしたいと思います。




それは、少し秋の気配が漂いはじめて夜などは大分涼しくて過ごしやすくなってきたころのお話しです。

秋が来ると、次はあっという間に冬がやってきてバイク乗りの私たちには辛い辛い冬がやってきます。（まさに今がその寒い時期ですね）



手が凍えるとブレーキ、クラッチ、アクセルの操作がしづらいし、男性の皆さんはトイレに駆け込みたいのに手がかじかんでジッパーが降ろせなくて、うわぁーなんて経験のある方も少なくないのではないでしょうか。

冬のツーリング先で尿暴発とか悲劇ですよね。

周りから見てる分には喜劇かもしれませんが…。

そんな冬ツーリングの手の辛い寒さを少しでも和らげられないかと私どもプロトでは、プロトオリジナルデザインの電熱グローブの商品化の企画を進めました。



グローブデザインのコンセプトは、ごくごくシンプルに！

でもバイク用としての安全のための最低限のプロテクションは備えたい！

というような感じでグローブデザインはナックル部分にソフトタイプのプロテクターを備えさせて、舟状骨という部分にもソフトプロテクターを備えています。

ナックル部分は万が一の衝突やアクシデントの際は、ライダーはぎりぎりまでブレーキレバーを握っていることが多いため、ナックル、手の拳の部分は守りづらい部分なんです。

そういった事情を踏まえてナックルプロテクターを備えるデザインにしました。



また舟状骨は【しゅうじょうこつ】と読むのですが、ライダーが転倒した際に手を着こうとすると、もっとも地面と接触しやすく、かつ怪我をしやすいところ。

また、この舟状骨に怪我を負うと「後遺症に残る怪我」になりやすいというところから、グローブをつけた際に「操作のしやすさを損なわない」程度の柔らかなパッドのプロテクターをグローブの舟状骨部分の内部に忍ばせました。



この電熱グローブのその他の電熱性能や細かいうんちくやスペックは、ホームページをご覧いただければと思います。（しっかりした機能が備わっております）m(__)m

　→　profest（プロフェスト）エレウォームグローブのHPへ


今回は、試作品をつかって自社の写真スタヂオにて宣材用の写真撮影作業を行ったときの風景をお届けしたいと思います。



宣材画像の写真の被写体は、企画者の私が担うこととなりました。

冬向けの商材のため、グローブ以外も冬向けの装備をフル装備して撮影に臨みます。

当然ですが、まだまだ残暑が残る9月上旬に冬向けの防寒装備をフル装備するのはものすごく暑いです。

（寒い寒い今だったらちょうど良いのでしょうけど、それでは冬シーズンの発売に間に合いませんね）



ですのでカメラの画角に写らない箇所は徐々に装備を開放していきます。（笑）

ジャケットも片腕のみ通す遠山の金さんスタイルで撮影を続けます。（若い人は遠山の金さん知らないか．．．汗）



理想の画角と画像を得るために端から見ると不思議な体勢でも撮影します。

（実は私、このとき肋骨を骨折中で治療中のため無理な体勢はちょっとキツかったです）



このグローブは、防水透湿フィルムを備えた防水仕様ですが、バッテリーを取り外せば手洗いも可能な仕様ですので、グローブを洗う様子も撮影します。

こうして様々なカットの宣材画像をスタヂオで撮影いたしまして、後日、この画像は商品のWEBページやら、商品の画像やら、はたまた雑誌社さんはじめメディアの皆様に提供する宣材画像になったりします。

オリジナル商品の画像撮影作業は、こんな感じでどたばたと進すすめています。

SNSやホームページ等をご覧いただきましたら、冬っぽい風景だけど実はまだ残暑残る季節に撮影していたのかとか、実はかなり無理な姿勢で撮影された画像なのか、と色々想像していただきつつご覧いただければ幸いです。


ということでライダーの皆さん、プロト発の電熱グローブを是非ご検討ください。m(__)m

サイズは、XL、L、Mの3種類。

専用モバイルバッテリー＆充電器が付属で19,800円（税込）とお値段も頑張っております！

プロトオリジナルデザインの電熱グローブ「Profest（プロフェスト）エレウォームグローブ」は、プロト公式オンラインストアで販売中です。

　→　プロト公式オンラインストアはこちらから

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　→　プロト公式オンラインストア 楽天市場店はこちらから




→　プロトツーリング部の動画はこちらから







以上、よろしくお願いいたします。m(__)m

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