プロト クルマパーツ&用品【公式】のブログ一覧

こんばんは


プロトのかねいわです





１１月２８日（土）・２９日（日）の２日間、大阪の岸和田市ある

オートプロデュース　エースリーさんにて

毎年恒例のスバル合同イベントに参加します




参加メーカーは




・プローバさん



・シムスレーシングさん



・オカダプロジェクツさん



 ・ＰＬＯＴ



 以上４社でのイベント開催となります










毎年恒例のたこ焼き食べ放題もあります


イベント開催中は一日中焼き続けているので


いつでもお腹一杯たこ焼きを食べることが出来ますよ






その他イベントだけの特典も盛りだくさんありますので

お近くの方はぜひご来店ください






オートプロデュース　エースリーさんの所在地は


〒５９６－０１０３

大阪府岸和田市稲葉町２１６－５

ＴＥＬ　０７２－４７９－２７６０









オートプロデュスエースリーさんのホームページはこちらから






土・日の２日間オートプロデュースエースリーでみなさんをお待ちしております


それでは良い週末を

皆さん、こんばんは。

プロトの青木です。

今日は、雨のなか撮影でした～

と言っても、室内で行っていますが。(^^)




今回撮影したのは、ホンダGK型フィットのCVT車に装着したフットレストバーNEOです。



先月、フィットRS(GK5)MT車用フットレストバーNEOの記事をUPしてから、フィットオーナーの皆様からお問い合わせが増えてきております。

ありがたいことです。

フィットRS(GK5)MT車用は、12月21日(月)の発売に向けて準備中ですので、今しばらくお待ちくださいませ。m(__)m





お問い合わせには、CVT/AT車用はどうなってるの！？

と言うものも多くありまして、MT車用の試作ができた段階で取付確認をしていました。

実際には、MT車とCVT/AT車では純正フットレストの形状が全く違っていますので開発中のMT車用は装着できません。


そこでポジションの確認をしてみたところ、純正フットレストの上にラウンドバーを配置する方法ではポジションが高くなりすぎてNGということが分かり。。。


この手のフットレストのために開発した



フットレストバーNEOのウェーブバータイプで試したところ。。。



これがビックリするくらいピッタリと装着できました！！＼(^o^)／




アクセルペダルに置く右足と、フットレストバーNEOに置く左足の位置がシンメトリーになって、とてもいい感じです。



ウェーブバーのコブが拇指球のところにあたるように取り付けることで足首の角度に自由度ができて、とても楽ちん。

フィット感も心地よくて、いい感じです。





ということで、ホンダ フィット(GK型)のCVT車とフィットハイブリッド(GP5/GP6)には、このウェーブバータイプのフットレストバーNEO(品番NP71240)が適合します。

このあと、取説の更新をしますので、それが終わったら、あらためてご紹介したいと思います。

品名　：　NEOPLOTフットレストバーNEO
品番　：　NP71240
価格　：　13,500円(税抜)
適合　：　
　・ホンダ フィット(GK3/GK4/GK5/GK6)のCVT車
　・ホンダ フィットハイブリッド(GP5/GP6)
　・マツダ ロードスター(ND5RC)
　・マツダ アテンザ(GJEFP/GJ2FP/GJ5FP/GJEFW/GJ2FW/GJ5FW)
　・マツダ アクセラ(BM5FP/BM5AP/BM5FS/BM5AS/BMEFS/BM2FS)
　・マツダ デミオ(DJ3FS/DJ3AS/DJ5FS/DJ5AS)
　・マツダ CX-5(KEEFW/KEEAW/KE2FW/KE2AW/KE5FW/KE5AW)
　・マツダ CX-3(DK5FW/DK5AW)

　→ 製品情報ホームページへ　※HPの適合表は未更新です。m(__)m



ホンダ フィット(CVT車)&フィットハイブリッドオーナーの皆様、いかがでしょうか！！


本製品は、全国のカーショップ様でお買い求めいただけます。
が、フィットの方は、取説の更新が終わるまで今しばらくお待ちくださいませ。m(__)m

一部の店舗を除いて、ほとんどがお取り寄せになると思いますので、ご興味のある方は、上記適合情報(品番、価格)をメモしてお問い合わせしてみてくださいね。
追記：2015年12月15日取説を更新しました。


よろしくお願いいたします。m(__)m


フィットRS(GK5)MT車オーナーの皆様は、今しばらくお待ちくださいませ！！m(__)m



MT車用も、いい感じで仕上がっていますので。(*^^)v


※2015年11月18日追記
取説の更新があることを考慮せずに、アップしてしまいました。ごめんなさい。
フィットCVT車/フィットハイブリッドについては、取説の更新をしますので、今しばらくお待ちくださいませ。m(__)m

※2015年12月15日追記
取説の更新が終わりましたのでご案内させていただきます。
もし店頭在庫などで取説に追記が無い場合は、お手数ですがホームページに掲載してある取説PDFをご確認ください。

　▶　品番NP71240取説PDF

　▶　ホームページ適合情報 ホンダ車


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皆さん、こんばんは。

プロトの青木です。

今日も新製品のご案内です。

連日の投稿となりますが、よろしくお願いします！(^^)





加速が気持ちいい～～！！


アクセルを踏んだときの、

あの「もたつき」を解消！！


ということで、2000㏄のガソリン車にお乗りのハイエース&レジアスエースオーナーの皆様


エンジンレスポンスや加速感に不満はありませんか！？


ディーゼルエンジンや2700㏄のガソリンエンジンと比較してはいけないのでしょうが、2000㏄の1TRエンジンは、どうしても非力感が否めません。


当社にもハイエースのデモカーDCUATRO号がありますが、発進時や、ちょっと加速したいときにもたつくので不満を感じていました。

高速道路を走っていてもスムーズに加速していかないのでストレスを感じることも。。。


この現状を比較的お手軽に打破するために目をつけたのがインテーク系のチューニングです。


そもそも純正がインテークダクトのレイアウトの関係で吸入効率が悪いのです。



↑画像は、純正インテークダクトですが、空気の取り込み口がバルクヘッドの方を向いていて隙間があまりありません。

これでは効率よく空気を取り込むことは出来ませんよね。

世界的に販売しているクルマですので、おそらく粉塵など道路事情が違う国のことを考慮した設計なのでしょう。


しかし、ここは日本。

そんなに粉塵のことは考えなくても良いのではないでしょうか！？


ということで開発したのが、こちら↓




この「DCUATRO(ディーキャトロ)ラムエアインテークキット」になります。


これを装着すると、



こうなります。



空気の取り込み口をフロントグリル内に設置することで、効率よくクールエアーを取り込むことが出来るようになります。


ボンネットを閉めると。。。




ラムエアインテークキットが装着されているか、、、なんて分かりません。

装着感を演出したい方は、ダクト部をお好きな色で塗装してみても良いかもしれません。

チューニングしていることが奥様にバレるのがNGだったり、見た目に分からない方が良いという方はそのまま装着してください。(^^)


ラムエアインテークキットを装着すると

１．低中速域では吸入抵抗の低減効果によりエンジンレスポンスアップ

２．高速域では、ラムエア効果によりパワー感がでてスムーズな加速

が得られます。





今回発売するラムエアインテークキットは、4型のLEDヘッドランプ車用になります。

これで、1型から4型まで全ての1TRエンジン搭載車に適合するラムエアインテークキットが揃いました。

オーナー様なら、まず間違いなく体感していただけるアイテムです。

当社のスタッフにもハイエースオーナーが数名いますが、全員体感してくれていて喜んでいます。(^^)





品名　：　DCUATRO(ディーキャトロ) ラムエアインテークキット
適合／品番　：
　・1-2型/1TRエンジン車用　品番 DRA04061
　・3型ディスチャージ(HID)ヘッドランプ車用　品番 DRA14061
　・3-4型ハロゲンヘッドランプ車用　品番 DRA24061
　・4型LEDヘッドランプ車用　品番 DRA34061　　NEW
価格　：　29,000円(税抜)

　→ 製品情報ホームページはこちちらから
　　　→ ハイエース特集ページはこちらから

　　→ 1-2型の整備手帳はこちらから
　　→ 3型HIDヘッドランプ車の整備手帳はこちらから
　　→ 4型ハロゲンヘッドランプ車の整備手帳はこちらから

　※掲載の画像は全て4型LEDヘッドランプ車用となります。
　※ディーゼルエンジン車、およびワイド幅ボディ車には装着できません。


ハイエース&レジアスエースオーナーの皆様、いかがでしょうか！！

エンジンレスポンスにご不満をお持ちの方は、ぜひ装着してみてくださいね。


他にも、スタイリッシュアンダーミラーやフットレストバーなど、「痒いところに手が届く」ハイエースパーツを販売しておりますので、よろしければホームページをご覧くださいませ。

よろしくお願いします！！m(__)m



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皆さん、こんにちは。

プロトの青木です。

今日は、晴れましたね！

それだけで気分が違います。(^^)




さて、連日の新製品情報となります。

多くのご予約をいただきました新製品のデリバリーが始まりましたのでお知らせします。




ホンダ S660用のNEOPLOTフットレストバーNEOになります。

ご予約いただいた皆様、ありがとうございます！m(__)m






画像は、MT車への装着イメージとなりますが、CVT車も共通です。




アクセルペダルとフットレストバーNEOとの位置関係が、ほぼシンメトリーになりますのでドライビングポジションが安定します。


さらにポイントは、左足首の角度です！

人間は、立っている時の足首の角度(直角)がもっとも自然で楽な状態なんです。

このフットレストバーNEOを装着すると、バーを起点に足首に自由度ができ、左足首の角度が、ほぼ直角かつ負荷がかからない状態を作り出すことができます。

ですので、とても楽に足を置くことができるようになります。


よくイベントなどで、「僕のは、CVT(AT)車だから関係ないよね。。。」という言葉をお聞きしますが、私はMT車よりもCVT(AT)車の方のほうが体感度合いが高いと思っています。


だって、、、左足、遊んでいませんか！？


運転席に座った時は、たいていの人がフットレストに左足を置きます。

しかし、しばらくして見ると左足がフットレストにおらず、フットレストの手前に足を置いたり、膝を曲げていたりしていて、これを繰り返しています。


無意識にこうなっているのですが、さてそれば何故でしょう？


こたえは、たぶん足首の角度に無理があるために疲れてしまうのではないかと思うんですよね。

だから無意識のうちに左足の置き場を変えてしまうのではないかと。


その点、フットレストバーNEOを装着すると様々なシーンで、ドライバーにとって最も楽な位置に左足を置くことができるようになります。





そして、フットレストバーNEOを装着した方の多くは、左足を自然にフットレストバーに置いていて長時間その姿勢を保っていることと思います。

私も、そのうちの一人です。




MT車の場合は、クラッチ操作がありますので左足が遊んでいることは高速道路を走っている時ぐらいですが、それでも同様の体感は出来ますし、クラッチ操作における優位性があります。


また、高いコーナリング性能をもつS660だけに、スポーツドライビング時の踏ん張り感は、即体感のポイントでしょう。



MT車にもCVT車にもおススメのNEOPLOTフットレストバーNEO！

ぜひ、皆様の愛車に装着してお楽しみくださいませ！！





品名　：　NEOPLOTフットレストバーNEO
品番　：　NP71260
適合　：　ホンダS660(型式：JW5)　※MT/CVT共通
価格　：　9,500円(税抜)





素材　：　
・ベースプレート　：　ステンレスSUS304ヘアライン
・バー　：　ジュラルミン（ローレット加工）
・バー幅　：　90mm
・バーの固定ボルト　：　低頭強度ボルト

→ 開発情報(整備手帳)はこちらから　　→ パーツレビュー

  → ホームページ製品情報はこちらから

　 → 取説NP71260(参考)はこちらから

　　 → ラインナップ(適合車種情報)はこちらから
　　　　※N-ONE、N-WGN、N-BOX、フリード、ステップワゴン用もあります。


全国のS660オーナーの皆様、いかがでしょうか！！


プロト製品は、全国のカーショップ様でお買い求めいただけます。

在庫を持っている店舗は少ないと思いますが、お取り寄せは可能ですので、どうぞよろしくお願いいたします。m(__)m



さぁ、営業もがんばろ～！！(^o^)／



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