プロト クルマパーツ&用品【公式】のブログ一覧

関連情報URL : http://www.plotonline.com/brand/auto/index.html

開発中には、足の長さや太さ、足サイズの違う人が何人も評価していますが、

全員、　「 こっちの方がシックリくる！ 」　と言います。


私も正直にそう感じました。


と同時に、その、ありそうでなかった形状に興奮しましたね！


それに、このフットレストバーNEO。。。

左足を押し付けると、マッサージ？的な感じで気持ち良かったりします。(^^)





フットレストバーNEOの位置については、2パターンご用意していて、

お好みで調整することができます。

私の場合、足サイズが27.5cmなのですが、「ポジションA」がいい感じです。

足のサイズが大きめの方は、「ポジションA」ということでしょうかね。


クラッチワークにも違いが出ます。



フットレストバーNEOとクラッチペダルの位置関係を最適化しているので、

クラッチ操作もスムーズに感じます。



オートマだから関係ないし。。。と思ったそこのあなた！


このアイテム、マニュアル車にしか必要が無いように感じるかもしれませんが、

オートマチック車の方が、効果が分かりやすいかもしれませんよ～！





その人の癖やクルマにもよると思いますが、

オートマチック車の場合、左足がかなり遊んでいます。

オートマチック車オーナーさんは、運転している時にちょっと意識してみてくださいね。


フットレストバーNEOを装着すると、オートマチック車でも左足の位置が決まるので、

ドライビングポジションが安定し運転が楽になります。

たぶん、一度装着したら、純正フットレストには戻せないと思いますよ～。

クルマによっては、オートマチック車の方が効果が大きいと感じるかもしれませんね。





左足を置くバー（丸棒）の素材は、ジュラルミン（A7075）を採用し、

グリップ力を高めるために切削ローレット加工を施しています。

ベースプレートの素材は、ステンレス・ヘアライン（SUS304）です。

とても美しい仕上がりです。(^^)




構成部品は、こんな感じです。

ベースプレートとフロアとの固定には、専用アルミカラーとトルクスボルト（T30）を使用します。

ただのフランジボルトでも良いのかもしれませんが、NEOPLOT（ネオプロト）は、

「美しさ」にもこだわっていますので妥協は許されません。

NEOPLOTロゴは、サンドブラストで仕上げています。




皆さん、いかがでしょうか！？


6月20日発売予定で進めている “ NEOPLOT（ネオプロト）フットレストバーNEO ”

最初のラインナップは、

・トヨタ86（ZN6）／スバルBRZ（ZC6） のMT車

・スバル インプレッサ（GC/GF/GD/GG、GRB/GVB、GE/GH（MT車）、GJ/GP（MT車））

・スバル レガシィ（BE/BH、BL/BP（MT車）、BM9/BR9（MT車））
　　　　　たぶんBC/BF/BD/BGも装着できると思うけど。。。(^^ゞ

・スバル フォレスター（SF/SG、SH（MT車）、SJ（MT車））

　となります。


上記の他にも開発中、または検討している車種があります。





実際、こんな形状で、開発を進めている車種があったりします。(^^)


効果が体感できる “ フットレストバー ”。

開発を進めている私たちも楽しみです！

皆さん、ご期待くださいね～！！



にほんブログ村

関連情報URL : http://www.plotonline.com/brand/neoplot/index.html

関連情報URL : http://www.plotonline.com/brand/neoplot/index.html

関連情報URL : http://www.plotonline.com/brand/auto/index.html

関連情報URL : http://www.plotonline.com/brand/swege-line/lineup03.html