ソード☆。のブログ一覧

さて、K谷市のDではロクな思いをしなかったVOLVOですが、
やはり本命なのでO田のDへ行ってみます。
ＸＣ６０が第一希望でしたが、今のウチにそこまでの余裕はないし、
現実的なセンではカミさんお気に入りのＸＣ４０となります。

横幅たっぷりで、とても「コンパクトＳＵＶ」とは言えないサイズです。
デビューから３年？見慣れてくると悪くないスタイリングですね。
室内は狭くはないけど、リアシートの居住性は・・・
ん？Ｘ１とあんま変わんない感じが。
シートバックも立っていて、私は平気だけど、一般的にはちょっとつらいかも。

ここでカミさんが気が付いた。
「座面、小さくない？」
！確かに！私、膝前のスペースばかりに気を取られてましたが、
座面の長さとは、こりゃ気が付かなかった。
スルドイね、あなた。
カーゴルームの奥行もＸ１と変わらないなぁ。

それでも「乗ってみれば？」というあたり、やはり結構気に入ってるのかな？
ステアリング、軽っ！そんなにスピードが出ている感じではなかったのに、
結構出てる。速いのね。
ちょっと気になったのはナビの画面。
なんかあんまり細かいデータはマップ上に出ないのかな。

試乗ルートはＲ５０を桐生方面に行って、そのまま戻ってくるほんの５～６分。
まっすぐ走るだけなので、あまり印象に残りませんでした。
AUDIのルートはたっぷり15分くらいだったんだけどな。

インスクリプションで見積もりを出してもらいましたが
６００万ならおつりがきます。値段的にはちょうどいい感じだけど
ボディサイズの割にリアシートもカーゴルームも広くはない。
カミさんと二人だけしか乗らない、というのなら悪くないけど・・・。
ちなみに写真のクッションは試乗した人にプレゼントとのことで、
いただいてきました。

まいった。
なんか買い替える理由がなくなってきちゃったよ。

ボディカラーも決め手に欠ける。
今更だけど、アマゾンブルーにホワイトルーフのモメンタム、
かっこよかったなぁ。
ＸＣ６０もルミナスサンドがなくなりました。

そういえばＢＭＷの営業さんから電話がありました。
Ｘ４、在庫車なら大幅値引き。ただ、色は白・・・。
驚異的な値段は魅力的でしたが、白じゃなぁ。

ところで、ＸＣ４０をご検討中の方に情報提供。
営業さんから直で聞いたんですけど、半導体不足の煽りを受けて、
２０２２年モデルからパワーテールゲートがなくなるそうです。
早めにオーダーを入れた方がいいですよ。

ずっと気になっていたX1のヘッドランプ。
市販のケミカル剤は使ってたので、変色は何とかなっているものの、細かいひび割れなどで表面はザラザラのガタガタです。（インサイトはそれほどでもないので、ヴァレオ製は日本の気候に弱いのかも）


ようつべで、耐水ペーパーで磨いてピカピカになった！
みたいな動画はたくさん上がっていますが、
どこかにやってくれる業者はないんだろうか？
調べてみると場所はどこだったか忘れましたが、
７時間・５万円くらいかけて・・・なんてのが出てました。
遠いし・ちょっと高い。

お！ジェームスでやってるの？
しかも９，９００円！
早速近所のジェームスへ行くとすぐできますとのこと。
そんなら、やってもらっちゃおう！


施工してくれたのはメガネジョシ！
耐水ペーパーで磨いて、コーティング。
効果は１年とのこと。（効果２年で13,300円ってメニューもあります）
施行後。完全に消えてはいませんが、1万円で1時間くらい。
これだけキレイになればまあ、よしとしましょう。


今は屋根付きですから、そこそこ長持ちするんじゃないかな？

右側：施行前


右側施工後

ね、結構キレイになったでしょう？
ヘッドランプの黄ばみ・曇りにお困りの方、
ジェームスでやってみては？

ご無沙汰しました。
今回はAUDIに行ってまいりました。

昨年FMCとなったQ3。
本国デビュー時の、ターボブルーのスポーツバックの写真が、まあカッコいいこと♪
実際に見てもカッコよかったのだけれど・・・
ルーフが低い。
あ、中ですよ。ヘッドルームに余裕がない。
カーゴルームは広さはともかく開口部が高くて荷物の出し入れが大変そう。
これならフツーのQ3の方がいいですね。

試乗車はフツーのQ3、FFのガソリン車でした。
サイズ的にはX1から乗り換えても全く違和感がありません。
乗った感覚も、ん？あんまり変わらない？
ステアリングは軽～くて、パワステが壊れてんじゃないかという
X1になれた体には手ごたえがなさ過ぎてちょっと心許ないくらい。
設定を変えることはできるようですが。
パワー感もなんか変わらない。
新しいクルマですから安全装備満載で重くなっているということもあるでしょうが、「うわ～いいな～コレ～♪」という感激はないなぁ。

逆に言えば車両感覚も乗り味も違和感なく受け入れやすいという言い方もできるけれど、喜びが少ないともいえるわけで・・・。

試乗を終えてQ5の隣に停める。
あら、Q5と比べると大分小さいんだなぁ。
もう少し時間を置いて、Q5スポーツバックを。
なんて考えもアタマをもたげて来てしまいました。

ちなみにお値段ですが、
ディーゼルのアドバンスなら600万円でなんとかなります。
ただ、いい色がないなぁ。
フツーのQ3ならイメージカラーのオレンジもアリかな。

試乗したことで、より混迷を深めてしまいました。