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整備手帳

作業日：2023年8月23日

レジェンドのTPMSシステム変更

Item: レジェンドのTPMSシステム変更
Author: click

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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5年少々稼働してきた後付けTPMSの表示端末がとうとう昇天してしまった為、システムの入れ替えが必要。

NC-750X用に導入した、専用表示ユニットを持たないスマホ連携専用タイプのTPMSがとても良い感じなので、レジェンド用もこの機会にスマホ連携専用タイプに変更。

…と言っても、あんな立派なモノではなく、AliExpressで3千円少々で買えるガチの中華モデルですが。。。

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事前準備は専用のTPMSモニタリングアプリ
「sytpms」
iOS版をiPhoneにインストールしておくだけ。

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あとはバルブキャップ兼センサーをタイヤに装着して、、、
（センサー部分新旧比較の図）

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専用アプリ「sytpms」を起動した状態のスマホをセンサーに近付け、「ペアリング」ボタンをタップすると、ペアリングが実行され、成功するとすぐに現状の空気圧とタイヤ内部温度が表示されます。

警告空気圧＆タイヤ内温度範囲がこの時点でまだデフォルトの状態の為、ペアリングする度に赤い警告表示が出ています。

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「設定」画面で適切なパラメーターに変更・保存。

尚、一番上のほうにある「タイヤ交換」という所をタップすると、、、

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タイヤローテーションした際に、センサーをいちいち入れ替えなくてもこの画面で両センサの位置関係をスワップ可能。

実際にはセンサーの側はローテーションさせず、センサーを差し替えて対応すると思いますが。

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タイヤ４本分のペアリングを完了し、作業完了。

レジェンドもスマホで空気圧モニタリング出来る様になりました。

3千円そこそこの怪しい製品に人柱トライしてみたけど、なかなかどうしてキチンとしていてビックリ。
あとはバッテリーがどれくらい保つかですね。

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この記事へのコメント

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MAKOTO

2023年8月24日 5:04

RDC式？

ハイテクッ♪
BMWなんかでもこげなセンサーが使われているとか聞きますが～弄ったことすらないので良く分かってません( *´艸｀)
なんか色だけホイール同色化したいと思ってしまう使徒でした～♪

コメントへの返答

2023年8月25日 3:47

MAKOTOさん、コメントありがとうございます。

後付けTPMSには一度、スローパンクを知らせてくれて事なきを得た体験をしている事もあり、無くてはならない装備として車2台とバイク2台全てに装着しています。
表示部を設置しなければならないのと、それが少々やかましし存在と化す場合があるので、スマホ連携タイプがありたき姿だと思っています。

センサーがシルバー塗装された製品もあるにはあるのですが、経年で剥げてみすぼらしくなるので長い目で見ると無塗装樹脂がベターだったりします(^^;;

新車だとその辺りのカラーコーディネートも考えたい所ですが、もはや11年落ち・17.6万キロ走行の御老体のせいか全く気になりません（笑）

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「[整備] #レジェンドレジェンドオイル交換（183,106km） https://minkara.carview.co.jp/userid/14113/car/2410204/7803282/note.aspx」

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