黒ベーのブログ一覧

今から35年前　1982年のちょうど7月。

宮城県 石巻市出身の会社同僚、K君とその御家族の御好意により実家に泊めていただき、初めて松島を訪れました。


（↑カビだらけフィルムをスキャンしたのに、さすがポジ。まだきれいに発色してます。）


ただし、お目当は日本三景の松島ではなく 7月25日に行われる松島基地祭。
K君は松島基地ではなく、矢本の飛行場と呼んでましたが、、。



当日は曇空で、時折小雨がパラつく生憎の空模様。


（↑ありゃ裏表逆にスキャンしてしまった）



当時の伊藤防衛庁長官の祝辞とセレモニー
（この時代はまだ防衛省ではなく防衛庁）


そう、、つまり、、

この日はT2 NEWブルーインパルス デビューの日だったのです。

1981年2月にハチロクセイバーによる最終公式展示飛行が入間で行なわれた後、1年半
待ちに待った、超音速機によるブルーのお披露目！


超音速機とは言え、今から見れば非力なエンジン(ロールスロイス製をIHIでライセンス生産)
でも、さすがにハチロクに比べ迫力満点のテイクオフ。
T2を見るのは初めてじゃ無かったけど、感激した覚えがあります。


写真先頭の＃111号機は現在、浜松基地広報館ミュージアムの一番奥に鎮座してますね。







そしてこの時撮影した、と思われる、今となっては一番気になる一枚の写真。




離陸準備中の4番機 ＃174

パイロットは 高島 潔1尉

ツートンカラーのメットインナーを被って、計器パネルをチェックしてるので顔は見えませんね。




残念ながら　この＃174は4ヶ月後の11月14日 浜松での展示飛行中の事故により失われてしまいました。
そして高島 1尉は愛機と運命を共にすることを選んだのです。

以前にも書いた覚えがありますが、脱出する時間は余裕であったのに、死を恐れず最後まで機体を立て直そう！
地上の被害を最小限に止めよう！と、奮闘する彼をつき動かしたものって、責任感・義務感　何でしょうか？

彼が亡くなる瞬間を現場で見てましたので、
今回35年ぶりに見つけた写真は非常に感慨深いものがあります。

おしまい。

押入れにあったカビだらけのポジフィルム。

ダンボール箱にけっこうな枚数あったので、アマゾンで安めのスキャナーを入手し
朝から取り込み作業開始し、やっと先程完了。疲れた、、。



今時の若い人、ポジフィルム（リバーサルフィルム）、、知ってます？
デジタルカメラが主流になって、フイルムなんか見たことない人が大半でしょうか、、？

当時　一般的にはネガフィルムですが、、

出版業界ではポジでした。ネガと比べて発色が全然違うので、、

ただしコストと現像に時間が掛かります、、、。

しかも鑑賞するのにプロジェクターとスクリーンが必要。

でも、、きれいです




車の写真がもっとあるかと思ったけど、、

車の写真を撮る、、という発想がこの頃無かったのかもしれない。

20代前半頃のスナップなのは確かだが、、いったい誰が写したのか、こんな写真が有ったのさえ、まったく覚えてない！！

正直、初めて見た　笑