伍拾参式ヘタレ@増車のブログ一覧

■Ｑ１：ボディワックスやボディコーティング剤を購入するとき、もっとも重視することは何ですか？
①ツヤ

■Ｑ２：普段お使いになられているボディワックスやボディコーティング剤は何ですか？　また、その理由を教えてください。
ボディワックスは普段使わないもんで・・・

■Ｑ３：『スムースエッグ　リキッド』を今回のモニター企画前からご存知でしたか？
①はい

■Ｑ４：Ｑ３で「はい」と答えた方に質問です。『スムースエッグ　リキッド』をどこで知りましたか？
③店頭

■Ｑ５：お車を購入された際にディーラーやプロ施工業者によるコーティングを施工されましたか？
②いいえ

■Ｑ６：Ｑ５で「はい」と答えた方に質問です。プロ施工のコーティングをしてからどれくらい経過していますか？

■Ｑ７：Ｑ５で「はい」と答えた方に質問です。どのようにお手入れしていますか？

■フリーコメント
ガラスの撥水コーティングを試してみたらすごく効果があったので、ボディのワックスも試してみたいです


※この記事はソフト99の「スムースエッグ リキッド」で、つるるんタマゴコート！ について書いています。

本日インプを板金屋にあずけてきました。

去年の工場のトラブル（火災）の影響なのか、パーツの納期が遅れているとのことで、既に入庫している２台のスバル車がパーツを待っている状態だそうです。
パーツの在庫があれば今週中には完成するものの、パーツがなかった場合は修理を延期してパーツを待つことになりそうです。

群馬の車を群馬で直すのにパーツがないというのも不思議な話でｗ
輸出が好調なので生産力をそっちに回してるんでしょうかね。（まぁそれが妥当でしょう）
古い車はパーツの供給があるだけありがたいと思います。

リフトの上にGD型と思われる青いインプレッサがのってましたよ。



さて、代車として、ホンダのライフにしばらく乗ることに。
インプとあまりにも違いすぎて何が何やら。
とりあえずパーキングブレーキは足で踏むものであるということと、フューエルリッドは押せば開くということだけ覚えました。

ATなので左足が暇です・・・
左手もだいたい暇です・・・
それなりにロールします・・・
シートのホールドがアレです・・・
ジェット機の離陸みたいな加速が恋しいです・・・

って後半は比較対象がインプのせいだね。ってかブルバケとの比較はまずいかｗ
でもステアリングのインフィメーションが全然ないのはいかがなものかと。
こればかりは早く慣れないと危ない気がします・・・


でもエコ運転に徹してるとECOの文字が出てくるのが面白いなぁ。
あまりアクセルを踏まず一定のペースで流してれば点灯するってことだけは分かった。
インプでもわりとブースト計とにらめっこしながら走ってたので、針を-0.4～-0.5の上に合わせた状態で巡航してるような感覚でいいわけですね。
満タンにして返却することになっているので、どのくらいの燃費になるか試してみようと思います。
とりあえずみんカラの平均は超えたいかな。

ネタが積もっちゃったのでまとめて書きます。


一昨日のことですが、走行距離が11万キロに到達しました。



そろそろだと思いデジカメを装備していて正解でしたｗ
109999になったので大通りからそれて田んぼのあぜ道で停車。
暇なときにキリ番になってくれてよかったですｗ
（朝の殺伐とした時間帯とかじゃ・・・ねぇ）

次は111111キロですね。来月達成する見込み。
あとは12万、123456と続く感じですかね。
そろそろ過走行車の仲間入りかな？
オルタと燃ポンとパワステくらいは覚悟しておきますｗ



そして昨日のオフ会。

朝90分くらいあれば間に合うだろうと希望的観測の元家を出たところ、見事に渋滞という名の半クラ祭りに巻き込まれました。
なんとか間に合った（よね？）ものの、GWは怖いものだと反省し次に生かしたいと思います。

全員が揃い、とりあえず記念撮影。



いい天気でよかったです。

まずは榛名を登りました。
頂上はすごく混んでいました。榛名自体にあまり来ない上に、空いている時にしか来た経験がないので、駐車場が混んでいる時点で・・・ねぇ。
まだ寒くて花もあまり咲いていない状態で、風景を見て楽しむには少し時期が早かったようです。

ここで昼食を食べてから、妙義へ。
途中隊列が３つに分離した気がするとか気にしない。自分はナビがない上に知らない道なので、ついて行くだけで精一杯でした。ナビはあったほうがいいのかなぁ・・・。
妙義は道自体は走り慣れてない自分にも優しい仕様。仁Dで初級コース扱いになってるのも頷けるなぁ。実車とゲームじゃかなり勝手が違うけど。



頂上の駐車場で写真撮影。
このためにあるんじゃないかと思うほどいい感じの駐車場ｗ
こちらでは桜がいい感じでした。

その後高崎のアップガレージへ。
2500円のフルバケにびっくりｗ
取り付け工賃を払うのがバカらしくなりますねー
実が心が揺れたけど、クーペで左右フルバケは後席が完全に死ぬので、ジャングルジムでも組んでから考えることにします。
要するに、本当にやるかは知りません。
あとはワケありの４点式ベルトくらい？

最後に赤城に行くことに。
時間帯もあってか、すごく空いていましたｗ
登ってる途中、左ヘアピンを中心に警告灯が付きまくりだったのはここだけの話。
ウォータースプレーをオートにしていたしねー。要するに水をまき散らしながら走ったと。



上では試乗会が行われました。
自分はGDインプとプント少し運転させてもらいました。
インプレッサは、基本部分はほぼ同じはずなのに、全然違う車に感じましたｗ
とりあえず・・・シフト関連のブッシュでも交換してみようかな。
プントは、幸せになりました(´∀｀*)
下からトルク感があって走りやすかったです。（ペダルの配置に戸惑いましたが・・・）
セカンドカーが持てる身分になったら候補に入れたいです（爆

写真撮影して駄弁って終了。
次回も期待してますよJPKさんｗ



最後に、インスピさんからぬいぐるまをいただきました。
ありがとうございます。大切にします！



帰りは空いていて下りが楽しかったです。

１日の総走行距離は200キロちょっとといったところ。山道ばかりでよくこんなに走ったなぁ。

なんか書くタイミング逃した感がありますが、SGT見に行ってきました。
CRZもったいねぇぇぇぇあとちょっとだったのに。

写真は既に上げてあるのでそっちを見てもらうとして、戦利品の画像でも貼っておきます。



タオルと100ｋｇのアレとTシャツ。レクサス回だった？知らねーな
ミクさんマジ天使。
クッションはカインズの498円のやつを入れてあります。なんかサイズが合ってないかも・・・。



小物各種。
ポストカードが２枚ある理由なんて気にしてはいけません。



STIのシフトパターンエンブレム。
これで心おきなくシフトノブを物色できる（ぉ



さて、本日ですが、板金屋に行ってきました。
修理の見積もりとか作業予定の相談ですね。
来週火曜に預けて修理してもらうことになりました。週末には戻ってくる予定です。
オフ会までの復活は実現しませんでしたが、もうすぐ元に戻ります。




またインプの強盗があったようですね・・・
時速100キロ以上で引きずられたそうで・・・
命があってよかったとは思いますが、証拠隠滅のためか車は燃やされてたしどうしようもないですね

こりゃ玄関にスタンガンでも常備したほうがいいのかマジで。
（セキュリティも考えねば）