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2017年09月24日 イイね!

洞爺湖で行われたクラシックカーイベント

洞爺湖で行われたクラシックカーイベント今年は洞爺湖畔の桟橋のところで行いました。
湖と中島と羊蹄山、天気も良くて景色もサイコーです。


人それぞれなんですが、むか~し道央圏で大々的に行われていたクラシックカーイベントに3回程参加したことがありますが、この手の長時間拘束されるイベントはギャラリーで行った方が自由な行動が出来て良いように思う。

基本自分で面倒見れないクルマは多分、これからも乗らない(所有しない)ような気がする。
弄って走らせて修理して維持していく。
ま、こんな流れで私はこれからもいくんだろーなぁ・・・と。

興味があった車両はダイハツの3輪トラック




アオリの◯は丸ハンドルの表示なんだそーです。
奥が深いデス。

円盤コスモ


よりもバンパーのスーパーオスカーの方が関心があったり。


ナローの911に値上がりに連られて、こちらも値段が上がって着ている912
ある意味911より珍しいかも?


もうメチャクチャ高くなってしまって手が出ないかも?
なA110 1300


個人的には物販車両がオモシロだった
リヤにピザ窯積んでるコチラとか


ニセコから来たっぽいフォード


ロイズの車両は4t車改造したミタイナ。

おカネに困らないくらい儲かってる大企業なんだからもっとアソビがあっても良いのに。

引っ張る免許あるんでエアスト(Air Stream)欲っしいなぁ。
Posted at 2017/09/24 22:25:49 | コメント(1) | トラックバック(0) | ちょっとお出かけ | クルマ
2017年09月22日 イイね!

07年295「スベリドメイチジテイシ」サービス依頼

07年295「スベリドメイチジテイシ」サービス依頼地元業者(中古車販売店)からの依頼です。

残っていたフォルトは5つ











近くの輸入車に詳しい某国産Dのメカ(一級と検査員持ってたはず)曰く・・(ダイアグかけなかったみたい)ABSコントロールモジュールじゃないの?と言われたので「ABSコントロールモジュールは交換したんだけど表示が消えないんだわ」。
で、私にコンタクトしてきた訳ですが、作業時間は10分ちょっと。
料金いくら?と聞かれましたが、知らない間柄じゃないので「業者価格で3英世貰うんだけど、今回は無料で良いよ」と太っ腹な答えをしておきました。

助手席ドアのPWのフォルトは今回のとは無関係のように思います。
スベリドメ表示の原因はステアリングアングルセンサーなような気がしますが、安く見積もっても3諭吉以上します(国内で調達すると6諭吉オーバーかな)ので、これだけフォルトコードが残っていると特定し難いので全てのフォルトコードを一旦リセットして様子を見ましょう。
次出たのが多分本命です。
Posted at 2017/09/22 04:24:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | 修理 | クルマ
2017年09月09日 イイね!

デイリー新潮の「泥棒市場と化した「メルカリ」 万引き本800冊出品でも放置」の記事を読んで思うこと

デイリー新潮の「泥棒市場と化した「メルカリ」 万引き本800冊出品でも放置」の記事を読んで思うこと何気にヤフーヘッドラインを眺めていたら
デイリー新潮の「泥棒市場と化した「メルカリ」 万引き本800冊出品でも放置」の記事が。

かく言うワタクシも某オークションサイトだけでは出品構成が偏るような気がして密かに多チャンネル化を図っていた訳でして・・・国内ではアマ、メルカリでの販売を手掛けて、クリスマスシーズン目掛けて海外での販売を目論んでいたのですが。

確かに俗に言う転売ヤー等の競争相手は多いし、似たり寄ったりの商品構成になるのは確かなのだが・・・盗品と勝負しちゃ勝ち目はありません。

転売ヤー(俗に言うせどらー)、彼等のやってることでも・・・例え新品を仕入れて売るのにも古物商が必要になるんですが、現時点では某オクでもそこまで厳しくはやっていない。
運営側がここらをちゃんとやらないと何時まで経ってもアングラ感は払拭出来ないように思う。

個人がポチポチ売るだけばら問題ないんだけどね。
Posted at 2017/09/09 21:25:59 | コメント(3) | トラックバック(0) | その他 | 日記
2017年08月25日 イイね!

TAKUMI【S.E.C】スマート.エンジン.クリーン プレゼント当選しました

TAKUMI【S.E.C】スマート.エンジン.クリーン プレゼント当選しました先日応募したS.E.Cスマート.エンジン.クリーンののプレゼント企画の抽選に当選しました。

プレゼントの品物はまだ届いていませんが、この前ヤフーショッピングのAKTジャパンのサイトから2本1,764円(送料無料)で買ったS.E.Cを釧路で645に使ってみました。


後で整備手帳に上げますが、ABSのコントロールモジュール交換とオイル交換が今回のメニューです。

走って暖気を済ませた状態のエンジンのオイルフィラーキャップを外し本品を投入。
10分程アイドリングをし、オイルドレーンから下抜きをしオイルフィルターも交換。


使ったオイルはTAKUMIモーターオイル HIGH QUALITY【10W-40】の20Lペール缶。
(メーカーサイトでは全合成油を謳っていますが、ワタシ的にはエステル100%じゃないので・・・・)
まぁ、低コストで作ったオイルでもそこそこなものは備えているでしょうからライトチューンくらいまでならこのレベルのオイルでも間に合うでしょう。
ペール缶で買えば600円/L足らずなのでコスパは悪くないと思います。

こんな感じでペール缶、オイルジョッキなどオイル交換に必要な一式を855に積んで釧路まで走りました。


新油を入れレベルゲージに付いたオイルが凄く綺麗でチョット新鮮w
オイルは着色していないような極々普通の油の色でした。
もう一本のS.E.Cは18万キロの875の過走行エンジンに使ってみますが、スラッジがバルブリフター(ラッシャーアジャスター)の穴を詰まらせるトラブルが起きないことを祈ります。
Posted at 2017/08/27 21:11:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2017年08月23日 イイね!

製造終了になったのかぁ

製造終了になったのかぁフ~ン、LAUNCHのバッテリーテスターBST460、本国(本社はC国の深圳にあります)のメーカ-でも製造が終了した(している)模様(C国サプライヤーに確認済み)。
残るは市場に流れている流通在庫のみ・・・になるのかな?

コレより安いけど使い難い(メーカー不詳)のはいっぱい出ているが、性能的にGSやカー用品店チェーンで使ってるBOSCHのテスター(5諭吉以上)やミドトロニクスの3諭吉するPBT-300と勝負出来るのはコレくらいしかない。
上記2点はプリンターが付いているが、(パーソナルユースではプリンターは要らないでしょ)プリンター機能が無い分コスパが最高な一品でした。
アチコチのサイトでも売り切れになってるようなので、とりあえずアマゾンのカートを取っておきました。

日本語表示が出来るモデルの在庫はあと3個。
1個でも捌けたら本国に(多分最後になる)発注が必要かな。
日本語表示が出来るアジア向けのモデルが残っていれば良いんだけどねぇ。
(※画像は英語表示のモデル)
Posted at 2017/08/23 08:48:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | 診断機 | 日記

プロフィール

「エンジンのオハナシ:4基ある5234のうちの1基と5252の1基を売りに出そうと思う。※画像の5,234は売り物ではありませんw」
何シテル?   08/23 12:11
ボルボ初心者です。 分からないことだらけなので皆さんの整備記録参考にさせてください。 宜しくお願いいたします。
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