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イイね!
2021年04月09日

ホンダ アコード・インスパイア

ホンダ アコード・インスパイア






こんばんむ。

夜中に目が覚め寝つけなくなり、なぜか昔の愛機を思い出していたワシです。

アコード・インスパイア







ついでに姉妹車のビガー







ダイハツ・リーザの次にこれです。

悪友の付き合いでホンダのDラーに行き、その場の勢いで契約しちまった車です(爆発



いや、あの時はマジでノリで契約しちまったな(  ̄- ̄)トオイメ



軽からいきなりこんなデカイ車体、しかもこいつ超ロングホイールベースなんで「車幅感覚大丈夫かな?」と契約してから心配しちゃったワケですが(ぁ

意外と感覚掴みやすくて乗りやすかったですね。

本当「これ行けるの?」って細い路地も、外から道幅の感じを見ているかの如き感覚で走れてました。



エンジンがまた独特でFFミッドシップ縦置の、しかも5気筒。

ドライブシャフトがオイルパンをぶち抜いてレイアウトされているという、けっこうユニークな設計されとりましたな。

設計段階で行き詰まっていた時に、誰かに「だったらドライブシャフト貫通させちゃえば良いじゃない」と言われ実現させた、ってのをどこかで聞いた気がします。


こいつ超ロングホイールベースなんで直進安定性は抜群に良かった。エンジンも下から上まで気持ち良く吹け上がりパワフル。

ぶん回してアクセル抜くと、キーンっていうジェット機みたいなエンジン音がすっごく気持ち良かったっす。



ビガーはフロントグリルが小さくてね、インスパイアの方がカッコ良かった。ケツもカッコ良かった。

これ何で手放しちゃったのかなぁ?良く分からない。

つっても当時はこんな旧車に重課税強いる時代が来るとは夢にも思ってないからね、、、ディアマンテも結局はそれで手放しちゃったワケだし。

ステアリングとアルミとマフラーは換えていたけどお金なくってねぇ、、、もっと弄って乗っていたかったなぁ。
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Posted at 2021/04/09 03:54:12

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この記事へのコメント

2021年4月9日 20:17
本当、昔の車って乗ってたかったものが多かった気がしますね、何というか若気の至りで印象に残っているってのもあるんでしょうけど(笑)
コメントへの返答
2021年4月10日 0:28
二代目インスパイアの予想イラストがめっちゃカッコ良かったんですよ。
期待してたら実際そんなことなくてガッカリしてディアマンテ買ったんですよね。

ノリで買ったから愛着湧いてなかったのかなぁ?今思えば勿体なかったすね。

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