| メーカー/モデル名 | スバル / WRX STI WRX STI タイプS_AWD(MT_2.0) (2019年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
スバルに乗って四半世紀になるけど、若いころのWRCを席捲した車をこの年になって初めて所有できたこと。 今となっては、貴重なMTｘAWDｘターボの組み合わせで、両手両足を使って操作していると感じる車です。 |
| 不満な点 |
衝突回避装備類が着かないこと。 他メーカーはMT車でも装備されているけど、安全性能を誇るスバルとして着かないのが意外？です。 この手の車には必要ないかと思われますが、BRZ（VAB北米仕様）ですら装備されていたクルコンがないこと。 |
| 総評 |
人も荷物も積めて、パワーもありで、所有した喜びを感じる車です。 今後、環境性能、低燃費、電動化で、こんな車は出ないと思いますし、出たとしても、買えない車になるかと思います。 長く乗りたいと思ってます。 |
| デザイン |
 
4
外装は、以前所有していたレヴォーグ同様、ちょっとぬぺ～としてますが、グラマラスなフォルムが気に入ってます。
内装は、黒をメインに落ち着いた感じになって良いです。 ただ、ちょっと前のスバル車だと、大抵どこからか異音が出て悩まされるが困りどころです。 |
|---|---|
| 走行性能 |
4
ノーマルだと出だしのトルクの細さを感じますが、マフラーを交換したら、全体的にトルクの厚みが出てて乗りやすくなりました。
AWDのおかげで、いろんな路面状況でも安定して走れます。 |
| 乗り心地 |
4
この手のスバル車は総じて固めですが、BRZの時ほど、振動はひどく無く、19インチのホイール＆タイヤですが、思いのほか乗り心地は良いです。
タイヤのおかげか？ロードノイズが少ないのが意外でした。 |
| 積載性 |
3
余り荷物を載せることはないのですが、広さは十分です。
出来れば、スペアタイヤの空間はもう少し活用できれば良かったのと、トランクフックはあったら便利でしたが・・・。 |
| 燃費 |
3
今時の車としては、燃費が悪いのですが、以前、所有していた、1.6Lレヴォーグと市街地走行では、それほど差が出ないので、パワーがある分、余り気にしていません。
|
| 価格 |
3
今までに買った車の中で、高額の部類。
高いとは感じますが、全体的に車の価格は上がっているので、この装備でこの価格は妥当かもしれません。 |
| 故障経験 | 今のところ、特にないです。 |
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