Lionのブログ一覧

docomo Wi-Fi が、WEP方式（SSID「docomo」）を廃止して、WPA2方式（SSID「0000docomo」） と SIM認証方式（SSID「0001docomo」）に切り替えたので、これらへの自動接続が手持ちのシムロックフリー端末（iPhone 5）でも機能するか試してみることにした。





iPhone 5（シムロックフリー x docomo）： iOS 6.1.2 Xiパケ・ホーダイ フラット

この秋ドコモが iPhone を扱うようになってから、手持ちのドイツモデル iPhone 5 では以前は必須だった moperaU のほかに、APNを SPmode に設定しても運用できるようになった。



LTEの環境が急速に向上しつつあるので、何が何でもdocomo Wi-Fi を使わなければならないということでもないのだが、使える機能があれば試してみたくなるというもの。なかでも、SIM認証方式「0001docomo」が、docomo版のiPhone以外でも機能するかは気になるところだった。

「iPhone構成ユーティリティ」を使いSIM認証用のプロファイルを作成、インストールした。
「受け入れたEAPの種類」を「EAP－SIM」にしただけだが、どうやら問題なく接続できているようだ。



iPhone 5s（docomo版）： iOS 7.0.4 Xiパケ・ホーダイ フラット

端末購入時に強制的に契約させられた「Xiパケ・ホーダイ for iPhone」は、契約を維持しなければならない、とはどこにも書いてないので、さっさと普通の「Xiパケ・ホーダイ フラット」に契約変更、料金は若干高くなったが、SIMの使いまわしができるなど自由度は増した。

SIM認証用のプロファイルは、docomo謹製をインストールしただけなので、当然ながら何の問題もなく快適に接続可能となった。
「0000docomo」の方は、自作のプロファイルを導入、こちらも今のところ問題なく自動接続している。

あとは「0001docomo」を「0000docomo」より優先的に接続させたいと思っているのだが、そんな設定項目あっただろうか？　
ムリっぽそう…

東京モーターショー、日曜で混むのは判っていたし、特に注目したいクルマもなさそうだったが、幕張ほど遠くもないので出かけた。

何はともあれ、クルマのイベントは楽しいのだが、ときめきを感じることはなかった。
こっちが単に歳とってしまったのか、メーカーが手詰まりなのか、どっちのせいなのだろう…

職場の駐車場入り口にFリップが当たって入場できないため、このところ走行距離がまったく伸びなくなってしまった我が家のS401だが、5回目の車検を受けた。

今回も出張やら何やらで時間がなかったためユーザ車検は諦めて、プロにお任せ。

Vベルトが磨耗していて交換をしてもらった以外は特に問題なかった模様、まだまだ元気だ。

車検とは関係なく、タイヤは早急に交換したいのだが、なかなか優先順位が繰り上がらず先送りになってしまっている。

車検期間中の代車として今回は現行レガシィ（B4）を貸し出してもらった。
ボディはしっかりしているし速くて静かなのだが、何かクルマが勝手に速く走っている感じで、Fun to drive に欠け、個人的にはドライバとの距離感が好きになれないタイプだった。
この前別作業で預けた時に貸してもらった WRX STI A-line のほうが個人的にはずっと好印象だ。

なわけで乗り換えたいと思わせるクルマが国産車には現れないので、現行体制の維持がしばらく続く見込みだ。

わずか二日の滞在を終え帰国の途に。

乗り換えなしで直行で帰れるのはいいのだが、他の東南アジア便と同じように、飛行時間が半端でロクに寝られない深夜便。

駿河湾上空で東の空が明るくなりはじめ、成田で日の出。

地球は美しい。



本日の搭乗機は、ANAの767の中では最新鋭の機材だった。


【本日の搭乗機】

- 2010年製　Boeing 767-381ER 製造番号： 40898 (JA627A)

聞くところによると、日本の戦後賠償の一環でKD生産されたクルマらしい。

4～50年前のクルマが未だ現役で活躍している、これからのライフスタイルをむしろ先取りしているのではないか。

モノとカネだけが豊かさの指標でないはずだが、そんなことはお構いなしに投資の波が押し寄せている。



べらぼーな値段の外国人向けホテルと町の風景のコントラストが強烈だが、この国の夕焼けはなぜか美しく心にしみる。