まもる(mamohacy)のブログ一覧

今回の作業ミス（https://minkara.carview.co.jp/userid/145756/blog/41358590/ ）により、ブレーキローター交換が避けられない事態になったのですが、交換にあたっていろんな調査を進めたところ、手元のツールではとても作業が完遂できなさそうなことがハッキリしました。

　・カングーのリアローターはハブベアリングとくっついてる

　・センターロックのナットサイズは36mmで、かつ300Nmものトルクで
　　締め付けられているらしい。
　　一般的なトルクレンチだと上限220Nmくらいが限界でこれを超えるとなると
　　トラックや業務用のサイズが必要

　・ローター交換には当然だがブレーキキャリパーを取り外す必要があり
　　これには13/15/18mmのレンチが必要。
　　ラチェットでも良いがブレーキだけにそこそこのトルクが必要らしく
　　一般的なレンチセットにはこれらが全部含まれているものが少ない。
　　輸入車特有サイズ？

　・ローター交換に至る途中の工程でブレーキパッド交換に必要な工程を
　　通るので、ブレーキパッド交換に必要なグリースを用意しないといけない。
　　というかだったらついでにパッド交換もしちゃったほうが良くないか？
　　となるとピストン戻しとかもあったほうが便利。

ということで、本日まとめて下記全部のツールをまとめて発注しました。

● ルノー カングー KWH5F用 リアブレーキパッド+ローターセット

Renault ルノー カングー KWH5F用 リアブレーキパッド+ローターセット ☆送料無料☆ 当日発送可能(弊社在庫品の場合) 価格：23976円（税込、送料無料) (2018/4/23時点)

¥23,970(送料込み)


●大型トルクレンチ 70~350Nm N042


¥7,800(送料込み)

●FLAG(フラッグ) 1/2"(12.7mm) スタンダードソケット 36mm 永久保証 STRAIGHT/10-3536 | ソケットレンチ


￥ 1,368(送料込み)

●プロクソン(PROXXON) Slim-Line メガネレンチ 8点セット No.83810 | DIY・工具・ガーデン


¥6,450(送料込み)

↓公式HPより。強度はDIN/ISO規格に準拠とある。
https://www.proxxon.com/en/industrial/23810.php

●デイトナ（DAYTONA） シリコングリス 30g 20803


¥685(送料込み)

ブレーキ類に塗布する際に万能に使えるのがシリコングリス。

●キャリパー ピストン戻し キャリパーワインドバックツール 


¥1,580(送料込み)

●工具の楽市 - ロックタイト　アンチシーズカッパー　Ｃ−５Ａ　１ｏｚ（２８ｇ） 234192｜Yahoo!ショッピング


¥931(送料込み)

焼付き防止用。電気接点箇所とかにも使えるし、ブレーキの鳴きどめに使えたりするらしい。
フロント側のチタンスタッド＋アルミナットの締め付け前に塗り込んどく用。


合計：¥ 46,784(送料込み)



あれ？思ったより高額でもなかったかな？

クルマに湯水のように金を使っていた時代だったらカスみたいな金額だな！って言ってたと思いますが最近はめっきりいじらなくなったので金銭感覚がよくわかんなくなってきました。

とりあえずG/W前に全部のパーツと部品が届くので、作業はこの休み中に取り掛かろうと思います。

こないだ外れてしまったスタッドボルトですが、締め込まれてしまったホイールナットとボルトの分離については、スタッドボルトの先端に六角穴が切られていたため、六角レンチとモンキーを使って簡単に外れました。
悩んでいたのは何だったのか。。。。

先日、高速走行中にハンドルにブレが出るのでホイールバランスをとってもらうべくSABの某店舗に車両にホイールをつけた状態でお願いしました。

単にホイールバランス調整なのにやたらと時間かかってんなと思いつつもコーヒー飲みながらマッタリしてたら、館内放送が。
あわててピットに行ってみると

｢スタッドボルト、取れちゃいました｣




これ、SABのスタッフは全く悪くないんですよ！

おそらく私が塗ったネジロック剤の量が甘かったのと、締め込みトルクが足りなかったのが原因と思います。

SABのスタッフの皆さんはとても親切に対応頂いて本当に感謝してます。


さて、こうなってくると他のボルトも同様の問題を孕んでいる可能性があります。SABスタッフによるとほかは規定トルクがかけられたみたいですが、ネジロック剤が割れちゃえば緩んでくる可能性はゼロじゃありません。

クルマにはスパナとラチェット、ダブルナット用のナットは積んであるので保険としてネジロック剤は積んでおいたほうが良さそうです。


にしても、このスタッドボルトに締め込んじゃったアルミナット、どうやって外そう。。。