2016 WTCC in Japan 予選

今年も、WTCC日本ラウンドを観戦に、ツインリンクもてぎにやってきました。





本日は、予選となります。
予選が開始するのは１５時からなのですが、到着したのは１１時半。

もちろん、WTCC予選が始まるまでにもイベントがあるわけでして、その中でも面白かったのはこちら。

CR-Zが走っているのですが、HSEP（Honda　Sports &　ECO Program）で企画された１０リッターチャレンジレースとなります。

ECOカーでもあるはずのCR-Zにて、ガソリン１０リッターのみでレースを行うという企画で、決勝レースは８周で１レースとなります。
ガソリン制限なので、うまくドライブしないと途中でガソリン切れとなるので、実況でも残りガソリン量がアナウンスされます。


もちろん、レースなので表彰もあるわけで。
トップ３が並んでいただき。


表彰式っと。


そんなこんなで、レースを観戦しつつ、WTCCの予選となります。


予選はQ3、Q2、Q1と続きまして、Q3の上位１２台がQ2へ進み、さらにQ2の上位５台にてQ1が行われます。

今回は、スポット参加として唯一の日本人ドライバーとなる道上龍が参加しています。

でも、残念ながら１５位でQ2には進めず。

昨年まではホンダで走っていたガブリエーレ・タルクィーニ。

今年は、ラーダより参加です。
今年で５４歳の最年長ドライバーです。
こちらも１４位となり、Q2には進めませんでした。
ホンダに残っていて欲しかったんですけどねぇ。

ホセ・マリア・ロベスは今回も順調に進め、Q3、Q2、Q1とトップとなりました。


今年から、Q1の後にMAC3という、メーカ対抗タイムトライアルが始まりました。
同じメーカの３台が同時にスタートして、タイムアタックをするという、これまで見たことがない競技となります。

ラーダ３台のスタート。


ホンダはこちら。


シトロエンの場合。


このように３台が並んで一斉スタートして、２周の合計タイムにて競います。
結果は、シトロエン、ホンダ、ラーダの順となりました。
いやぁ、なかなか綺麗に並んで走れるわけでは無く、スリップしたりして最初スタートした時点での並びが崩れたりして、ゴールするときには結構ばらけます。

この通り、上手く並べない。


このため、ゴール時点での写真を収めるのは難しいですねぇ。
きれいに３台並んでゴールしてくれないから、どうしても一台ずつとなる。

ゴールではこのような感じ。



以上が、予選となります。
明日は本戦ですが、WTCCの場合、１レースの周回数は少なめな代わりに２レース行われます。
この周回数が少なめっていうのが見どころのひとつで、とにかくスタートからゴールまで争いが絶え間なく続くのですね。
これがWTCCを好きになった理由でありまして、岡山で日本での初レースが開始して依頼、見に行っております。

今日は、気温が上がった割には、風が常に吹き込んでくれたおかげで、暑苦しいということには鳴らずに良かったです。

でも、明日は、ひと雨降るかもしれない。
岡山でやっていたときは、毎回雨だったのですよねぇ。

今日は、近くのホテルに泊まりまして、明日も観戦します。
明日の決勝が楽しみです。

ではでは～。