車高調導入！（残ったリアを…）

直巻スプリングが届いたので、早速装着しました。

写真にはありませんが、リアシートを取り外さないとアッパーサポートのナットが取り外せません。

あとはナックルに固定されているボルトを取り外して、ショックごと取り外します。
ナックルのボルトが工具を振るスペースがなく、また10kgmで締められている為緩めるのに多少手間取りましたが、無事換装が終了！

残りの反対側も大体同じ位置にロワシートをあわせて…

ショック側のネジの最下端から20㎜で組み込んだら…

今までのダウンサスの時よりも車高が上がってしまった。

再度ホイールを取り外して調整。

ほぼ一番下の位置でダウンサスより15㎜程ダウンで決着。

左右あわせて6回のホイール脱着、疲れた…

結局、こんな感じになりました。
F:６ｋ、R：４ｋ　　（リアはTEIN製スプリング）

乗り心地も悪くなることなくしっかりと感じられます。
めでたし、めでたし！

今まで長い間お疲れさんでした！のPOTENZAダウンサス。

嫁ぎ先でも活躍してください！