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ＢＬアクセラ20Sからの乗換えです。アクセラも十分に楽しい車でした、長く乗るつもりでしたが・・・家庭の事情で買い換えました。ＣＸ－５は注目度満点で、Ｇ - CX-5
マイカー
ＢＬアクセラ20Sからの乗換えです。
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CX5TL
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マツダ / CX-5
20S(AT_2.0) (2012年) -
- レビュー日：2012年4月28日
おすすめ度： 4
- 満足している点
- ２ℓにのNAにしては、２千rpm大のトルクがあり、思った以上に走りやすいです。そりゃぁＤ のトルク感を知ってしまうと、物足らなく感じますが、Ｇでも十分です。それに燃費も市内のstop and Goの繰り返しでも、11.0㎞/ℓはＯＫです。先日、高速メイン200㎞の走行で17㎞/ℓ台の燃費を（満タン法）記録しました。これには私も、ビックリしました。
- 不満な点
- 不満な点は、高速で追い越しを行うとき、大きめにアクセルを踏まないと、キックダウンしないことと・・・あとは自動防眩ミラーとサイドモニターの関係で、ワイドミラーが付けられないことぐらいかな。
- 総評
- ＢＬアクセラ20Sからの乗換えです。アクセラも十分に楽しい車でした、長く乗るつもりでしたが・・・家庭の事情で買い換えました。ＣＸ－５は注目度満点で、Ｇでも十分に走り、今のところ、不満な点は微々たるものです。個性がない国産車のなかで「ＣＸ－５だ！！」と主張しているくるまで、マツダの真面目に自信を持って作っていることを感じとれる車の１代です。
おすすめポイント
|
ターゲット |
シニア向け |
|---|---|
|
スタイル |
迫力がある、個性的 |
|
ドライビング |
運転が楽しい、静粛性が高い |
|
インテリア |
ハイクオリティ、安全装備が充実 |
|
エコ |
燃費がよい |
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