クロコダイルポパイさんのSRV250 ダメ回りの改修作業　燃料系　の巻き

はい
今回はダメ回りが残ってるので
改修していきます
よくね4DNの負圧ポンプの話題出ますよね～対策品だとかどうとか
でね弁膜の話が偏った情報が多いですが
意外と反対側のコックもやられます
えっ燃料ラインやから関係ないやんて？

いやいやフロントシリンダーのバキュームを利用してコック燃料を制御してます。
で、ジミーにダイヤフラムにピンホール空きだすと
チッチキチッチキチッチキと不安定な音がでだして
冬場の低速でエンストしやすくなります
当然ですがダイヤフラム用の空気穴からバキュームに２次エアとしてはいるので
フロントバンクがエンストしやすくなります。

全体的にはこんな感じですね
タンクからガソリンをキャブに供給するデリバリーをコックじたいがおぎなってるんですよ
ガスラインが青色ね
でね赤がエンジン駆動で発生するバキューム

簡単な図解がこんな感じですね
薄い５角形のダイヤフラムが
バキューム圧で引かれガソリンが供給され
ゴムの張力でエアを押し出しピストンを閉止する構造なので
ほんとゴム膜だよりの構造ですね
よく古い車両はエア混入を防ぐため
テープを張り付けてるのがこのためですね

現状がこんな感じ
もろガソリンやら出てる痕跡
ツーリング中不調がでたら
ここをふさぐとなんとか帰宅できますね

で、この部品
コックパッキンなんかは共通部品なんで入手しやすいのですが
ダイヤフラムが
単品で出ないのでアッセンブリ交換になります
お値段も9000円近く高いですよね

交換後がこんな感じ　光る部品は安心感あるよね

はいっ
古い方のダイヤフラム
ペロンとめくれてガスラインはOPEN状態で固着してました・・・
ここの部品どうしても開ける必要がある以外は明けると必ず不調になりやすいので
できるだけ開放はさけてくださいね

どうしても必要なときは
信越のバキュームグリスを塗布して
復旧してください

反対側のコック内部ね
このガソリンに混ざった
錆粉がゴム膜を硬化させてピンホール
不調なんかをおこします
まっ先５年の安定運転をお考えでしたら
この部品も交換がセオリーですね

ちなみに６角の負圧ポンプは
Amazonのビラーゴ用が転用できかなり安く購入できます。

部品番号は　4DN-24500-01
YSPで8602円です
インプレッションは・・・
もとにもどっただけですので今までより快調なフィーリングにもどったといったところでしょうか？