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おいぼれおじさんの"我愛車君" [BMW 1シリーズハッチバック]

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パーツレビュー

2009年4月12日

Power Cluster BiLENZA

Item: BiLENZA
Rating: 4
Author: おいぼれおじさん

評価：: 4

オイル粘度は「0W-40」です。
“Power Cluster”には、「Racing」「BiLENZA」「Street」の３種類のグレードがありますが、今回は中間の「BiLENZA」を選択しました。
「Racing」は高価ですし、私の普段の車の使用状況では、「Racing」は必要ないと考えました。

インプレは、まだ交換後５０km程度しか走行していませんので、正直よく分かりません。
交換後の第一印象としては、やはり新しいオイルですので、エンジン音が若干静かになりました。
そして、エンジン回転のざらつき感が交換前にはありましたが、減少されました。
新しいエンジンオイルに交換後には、いつも感じることです。
もうしばらく様子をみてから再度、感想等をアップするつもりです。

追記
交換後、約１千km走行しました。
市街地走行で気づいたことは、やはりエンジン音が静かになり、ざらつき感があったエンジンフィールも改善されました。
高速道路の走行では、さらにエンジンフィールがよくなり、上質感が１ランク向上したようです。
高回転域までスムーズに回ります。トルク感も若干増加しました。
交換後はエンジンブレーキの効きが低下しましたので、下り坂では速度に注意しました。
その効果は、燃費にも現れました。
今後は、この好感触がどれくらい維持できるか検証してみたいと思っています。
最低１万km程度維持できれば、ＢＭＷ純正エンジンオイルよりはおすすめということで、“評価”を１ランクあげ「おすすめ」としました。

再度追記（09.10.10）
交換後、５千km以上走行しました。
現在も、特に体感できるような劣化は感じられません。
ただ、最近オイルレベルの低下が早くなりました。
過去、BMW純正オイルを使用しているときは、納車後５千km走行後に一度補充した記憶があるだけで、オイルレベルはほとんど低下していませんでしたから、このオイルの消耗が激しいのでしょうか？もっともここ最近は、ちょっと高回転まで回す走りも多くなっているので、そちらの影響かもしれませんが・・・。（笑）

再々度追記（10.7.23）
このエンジンオイルで、結局１万５千ｋｍ以上走行しました。
１万ｋｍを超えたあたりから少しずつ、トルク感の減少を感じ始めました。
スムーズなエンジン回転フィールは相変わらず健在で、燃費の低下もさほど顕著に現れていません。このエンジンオイルは、我愛車君には非常に相性がよかったと思います。
また、過去私が使用した数々のエンジンオイルの中でも特に感触がよかったエンジンオイルだと感じています。
でも、そろそろ限界に近づいてきているように思い新しいエンジンオイルに交換します。

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