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先週末ですが、装着出来るか分からないのに事前に買っておいたアルミダクトをプリウスに装着してみました。

ちょっとでもエンジンルーム内に変化が欲しかったもので(^_^;)

まずは、作業前のエンジンルーム。
至ってノーマルですね。
しかし汚いエンジンルームですね（後でまた掃除しよ）



まずは純正エアクリーナダクトとチャンバー(?)を取り外します。
かなり隙間が空きました。
エアクリーナボックスは純正をそのまま使います。



フロントバンパーのメッシュを取り外し、ラジエータの運転席側からダクトをエンジンルーム内へ引き込みます。
隙間が狭いのに直径が大きいダクトを買ってしまったので、途中ダクトを楕円形に変形させて引き込みました（汗）



エンジン熱の影響を最小限に抑えるために、「ビリオン　スーパーサーモテーピングクロス」を貼っていきます。



アルミのジャバラが見えなくなり、見た目は何となくらしくなりました。



フロント側にも見た目のためにスーパーサーモテーピングクロスを貼っていき、さらに外気が効率よくエンジンルーム内に入ってくるように入口角度を調整します。
アルミダクトなので手でグイグイやっちゃいます。



角度を決めたら、一応異物混入防止のために内部にメッシュを設置します。
ホームセンターで洗面台用品として売っているものを流用しました。



これで完成です！





思いつきで装着したので効果は不明ですが、自己満足なのでヨシとしましょう！
速度が出れば出るほどエアクリーナへ強制的に外気が送り込まれるはずです(笑)

今のところ燃費の悪化とかエンジンの不調もありませんし、試しにぬわあkm/hでかっ飛ばしましたが損傷したり曲がったり取れかかったりはしていません。

スーパーサーモテーピングクロスを除けば予算的には1000円程度です。

先日、頼んでいたブツが届いたので、先ほど仕事終わってから装着してみました。

なかなか欲しい色が無かったんですが、先日雑誌を見ていたら私のカラーコンセプトに合った色を見つけたので即注文！

装着前



装着後



どうです？

結構見た目変わりましたよね☆

本当はハンドルごと交換がベストだと思いますが、なにせ金欠なので(´д⊂)ｸﾞｽﾝ

さーて、後はホイールに手を加えていかないとなぁ。
雪解けまでには完成させたいなぁ。

昨年から、フロントをやろうかリアをやろうか悩んでましたが、思い切ってリアをやることにしました。

取り付けた物は、ヴァレンティの「ジュエルＬＥＤテールランプ」です。

↓装着前



↓装着後（スモール点灯）



↓装着後（スモール点灯＋ハザード点灯）



ブラックタイプにしたため、日中は装着前とあまり変わりないように見えますが、夕方～夜の点灯時は大変身で大満足になりました☆

交換も自分でやったので、無事に点灯して良かったです(´∀｀)ﾎｯ
左右含めて約３時間の作業時間でした。

これまではノーマルテールランプで、その上にスモークカバーを貼っただけのなんちゃって悪プリ仕様でしたが、これで車検も問題なしの健全（？）悪プリになりました(´∀｀)ﾎｯ

洗車してないので汚れてますが、気にしないで下さい(´Д` )

オフ会ではちらちら言っちゃってましたが、プリウスの強化計画を前々から考えていました。

強化といっても出力アップが目的ではなく、これからプリウスと長ぁぁぁぁく付き合って行くには必要かなと思った部分の強化です。

今月中には強化が出来そうな目処がついたのでブログアップします。

以下がその内容です！



強化①【エンジンオイル強化】

これは皆さん定期的に交換を行っているものと思います。
エンジンオイルといえば、人間でいう血液に当たるものです。
ここを、めっちゃいいサラサラ血液にしようというものです！

今回からプリウスに導入するオイルは、アタックレーシング社の「エストレモ（エノコミア極）」です。
恐らく、聞いたことがなく、???が浮かんだ方も居られると思います（汗）



アタックレーシング社のオイルは、私の知る限り国内最強オイルです。
値段も最強ですが（涙）

種類は色々ありますが、ハイブリッド車専用オイルがありましたので、今回これにしました。
効果は・・・分かるまでにかなり時間がかかると思いますが、分かったらアップします＾＾；



強化②【ボディ補強」

これも中にはやられている方、いると思います。
シャーシ（フレーム）は人間で言えば骨です。
これを、折れにくく骨太なプリウスちゃんにしようというものです！

今回ボディ補強にしようする部品は以下の通りです。
１．クスコ　ハイブリッドストラットバー
２．Ｇ’ｓ　フロントサスペンションメンバーブレース
３．Ｇ’ｓ　センターフロアブレース

エンジンルーム内にストラットバーを装備して、コーナリング時の旋回性能アップを目指します。
そして、Ｇ’ｓプリウスの補強をリア補強とスポット溶接以外行います。
これで、かなりの骨太になってくれると思います＾＾
リアは追々ですかね～。（とりあえず今回はナシ）

部品がまだ届いてないので、画像ないのです（スイマセン・・・）



強化?③【ホイール＆夏タイヤのインチダウン】

これは強化というか、コンフォート性と経済性を重視するためのインチダウンです。
強化より、弱体化ですね（汗）
タイヤの銘柄はいくつか候補がありますが、まだ決めきれてませんので、冬季間にじっくり決めようと思います＾＾

ホイールは、ヨコハマのクロイツァーⅤにしました！
昔から細スポークの５本は好きで、プリウスに乗ってからも諦め切れてませんでした。
手元にあるのですが、作業中のため完成してからお披露目にします（汗）



以上がはちべぇのプリウス強化計画です。

ホイール以外は見た目変わりませんので、オフ会であっても分からないかも知れませんね(´Д｀。)ｸﾞｽﾝ

前々から気になっていましたが、バンパーを外さないと交換が難しいとか情報があって、なかなか手を付けないでいたホーン。

みんカラショッピングでレクサスホーンが安く売っていたので、失敗してもいいやと思ってポチリました。

ネットで情報を集めると、皆さん結構バンパーを外して交換しているようですが、中にはバンパーを外さないでグリルの隙間等から何とか交換作業をしている方もいるようですので、私もバンパーを外さずにやってみることにしました。

結果を言ってしまうと、バンパーを外さずに何とか交換出来ました（*＾～＾*）

私は痩せていないので隙間に対して手がキツキツで、ホーンを止めているボルトを外すのが結構時間かかりましたが、フレーダーマウスのエアロはトヨタマークがないのでまだ作業性が楽な方なのではないかなぁと思いつつ作業。

ちなみに商品は黒ですが、この際カラー変更をしようと思って最終的に黄色にすることにしました。

塗装はほとんどやったことが無かったので、近くで見ると酷い塗装具合です（汗）

取り外した純正ホーンとの違いはこんな感じです↓↓↓





純正ホーン、まるでママチャリのベルです（笑）
取り外す際にレンチが当たるたびに、チーン、チーンって鳴ってました（爆）

んでこれ↓↓↓が取り付け前後の写真です。
分かり難いですね（涙）





でも自己満足だからいいんですっ！

んで肝心の音はというと・・・

ビー！ビー！が、フォン！フォン！になって大満足(≧∇≦)ｷｬｰ♪