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今日は休日、起きてから部屋の掃除をしてプラモデル作りをしました。

塗装ブースを使いボディーを塗装して











乾燥ブースを使い乾燥させます。











乾燥待ちの時間を利用して他の３台の下準備を開始。











左２枚がBC-BFレガシィで右２枚がGC-GFインプレッサのシャシーです。











WRCで当時スバルを去っていった無冠の帝王マルク・アレンが言った
「　あとホイールベース１００mm短くしないと勝てない　」との提言。

スバルのエンジニアはその言葉どうりレガシィのホイールベースを１００mm短くしたインプレッサを作りました。

もちろんプラモデルの方もご覧のとうりホイールベースは短くなっています。

今回は初めてのエアブラシ塗装や塗装ブースの準備など慣れない事で余計時間がかかりました。

慣れればもう少し早いペースで作業できそうです。

２ヶ月に１台ペースで作れればいいなと思っております。　(^-^;

最近始めたプラモデル作り。

床に座りながら作業してるのですが１時間もしないうちに腰が痛くなります。　(-_-)











ということで作業環境の改善を行う事にしネット通販で注文しました。
















座ってみたらいい感じ、これなら長時間の作業も苦痛にならずにすみそうです。　(^^)

次に積みプラになってるプラモデル。











昨日更に２個追加。　(^-^;











パッケージの劣化防止のために茶紙を巻いて保護しました。











デカールも劣化しないようにチャック付きのポリ袋に入れて保管します。

次にこちらを開封しました。











食器乾燥器ですがこれがプラモデルの乾燥ブースになるんです。











ジョーシン限定のグリーンカラー、モデラ―に人気の商品をダイソーで買ってきたコイツを使って























塗装乾燥ブースの完成です！　(^O^)

こんな感じで塗装したパーツを乾燥させます。











乾燥までの時間短縮、埃付着の防止になる優れものですよ。　(^^)

今日は休日、昼前から部屋にこもってプラモデルの塗装を開始しました。











説明書どうり塗ろうかと思ったのですが少しだけ変更しました。











当時はBC-５のショックなんてGABかカヤバ位しか無かったのでカヤバ　ニューSRスペシャルに。











オイルフィルターは当時はありませんでしたがチェリーレッドに塗ってSTIのスポーツフィルター。











ダイソーで売ってた手芸用のフェルトを使い











フロアマットも敷いてみました。　(^-^;











あと残ってるのはボディとシャシーの塗装です。

次の休みにでもやりますか！　(^^)

１５時過ぎから始めた３０年以上ぶりのプラモデル作成。

初日の作業として筋彫り、パーティングライン消し、ゲート処理。

















２１時過ぎに終了しました。　(^O^)











以前はここまでの処理はせず、そのまま塗装して作っていました。

やり出すと止まりませんね、楽しい。　(^^)

次回は塗装です、エアブラシも購入したのでまずは練習ですね。

結構疲れましたよ、風呂にも入ったので晩酌しながらプラモ作成のYouTube動画観ます。　(^-^;

今日は休日、今シーズンの販売が開始したこちらに行って来ました。











トマト、今年もお世話になります。　(^^)











これ一袋２００円です、近隣の有名なところよりもかなりお安い価格です。











冷やしてるので今夜食べてみます。

自宅に戻ってからクローゼット内の整理をしました。























始める前から積みプラができてしまいました。　(^-^;

なぜ同じ物が複数あるのかというと























ランサーも作りますよ！











グループAレガシィのロールバー等を利用してストリート仕様も作りたい！











BCレガシィには１６インチかな？

３０数年ぶり、午後から製作開始しました！　(^O^)／











パーティングライン消し、筋彫り等の細かい作業はハズキルーペがないと駄目でした。　(￣д￣)

視力、落ちたな・・・

音楽を聴きながらのんびり進めていこうと思います。