すがピーのブログ一覧

3連休最終日。

3日連続のプラモデルの作業をしました。　(^-^)











先月アマゾンで注文、中国から届いた容器に溶剤を小分けにしました。











これならちょっと使いたいときに便利そうです。

今日はカローラWRCモンテカルロ仕様の筆塗り塗装を行いました。











新しい筆はほんと塗りやすいですね、買ってよかった。











15時過ぎに塗装完了したのですが、フロントのウィンカー部分のクリアパーツが1個行方不明になりました。　(+_+)











持ってるジャンクパーツの中で使えそうな物を探してなければＵＶレジンで再現するか・・・

とりあえずカローラWRCモンテカルロ仕様の筆塗り塗装が完了しました。　(^-^)











夕方ポストを見に行くと











今制作中のこのキット、ツールド・コルス参戦のターマック仕様にするには、車高ダウン加工して
18インチタイヤ、スピードライン5本スポークホイールを用意しなくてはなりません。　(-_-)











ヤフオクで見つけたターマック用ローダウンパーツセットです。　(^O^)／











3Ⅾプリンターで制作されるパーツセット











18インチターマック用スリックタイヤ、スピードライン5本スポークホイール、ハブ、
ターマック用大径ブレーキビッグキャリパー、ローダウン用ストラットのパーツ構成です。











このパーツを使って組むと





























手軽に車高の低いターマック仕様が組める優れものです。　(^-^)

3連休2日目。

起きたら雨、ということで今日もプラモデルの作業をしました。　(^^;











前回説明書の確認不足で取付忘れてたカローラWRCのフロントスポイラー。











緑と赤のライン、ブルーの部分はデカールでしたが筆塗りで何とかリカバリーしました。　(^-^)











まあまあの仕上がりですね、良かった。

今日は現在作業中のカローラWRC2台とランエボ2台のうちカローラWRCサファリ仕様のパーツの筆塗り塗装をしました。

サクサクと進みましたが一番の難関がリヤのテールランプ塗装でした。











裏側からマスキングしてブラックを塗ってからクリアーレッド、クリアーオレンジの順で塗装しました。

約4時間ですべてのパーツの筆塗り塗装は完了。











今回から筆を全て入れ替え新しいものを使いました。

タミヤ製の筆は1本100円台、200円台、600円台、1200円台の4種類あるのですが
今までは200円台の下から2番目のグレードの物を約2年間使ってました。

その1本200円台の物でも1本100円台のベーシックな物から買い換えたらその塗りやすさに驚きました。

200円台の物からワンランク上の筆に変えて今回初めて塗りましたがこれがまたさらに塗りやすくなっています。

筆もいい物は塗りやすいのですね、1番上のグレードはどうなのか？

気になりますね。　(^^;

夕方昨晩注文してた商品がヨドバシカマラから届きました。











シャープ純正洗濯機のゴミ取りネットとプラモ用のヤスリとデザインナイフと替え刃。

明日は3連休最終日、またプラモですね。　(^^)v

今日から3連休。　(^-^)

出かける用事もないのでまた朝からプラモデルです。　(^-^)











最初に艶消しブラックで塗ったバケットシートの座面・背もたれ部分に
粗目の艶消しクリアを少し遠目から吹いて粗い表皮を再現してみます。











次にデカールを貼ったホイールやリヤスポイラーにデカール保護のクリアを吹きました。











デカールを貼ったウィンドウパーツにもデカール保護のクリアを吹きました。











ボディにもデカール保護のクリアを乾燥させながら計5回厚めに吹きました。











これから数日間しっかり乾燥させてから乾いた表面のゆず肌を除去して最終クリアを吹きたいと思います。











塗装ブースを片ずける前にレガシィのボディにサフェーサーを吹きました。











グレーのサフェーサーを吹くとボディ表面に残ってる傷などが発見しやすくなります。

数か所傷が残ってるので再度処理しようと思います。

今日も休日。

朝娘を送って行き帰りにマックに寄って朝マックを買って帰宅。











10時前から今日もプラモデルの作業をしました。











今日はカローラWRCとランエボ4台のデカール保護1回目のクリア塗装をしたかったのですが雨で湿度が高いため断念。

レガシィRSの各パーツのバリ・パーティングライン・ヒケ・押し出しピン跡の処理を行いました。











30年以上前に発売されたキット、金型が相当へたってるのでしょう、バリが酷いですね。　(´Д｀)

再販で販売してくれるはありがたいですが金型のメンテもして欲しいものです。











全てのパーツのバリ取り完了しました。　(^^;











次にヒケと押し出しピン跡の処理を行いました。











ヒケとピン跡で凹んでる部分に高切削性の瞬間接着剤を盛って乾燥後削って整えました。

次にロールバーを組みます。











ロールバーは固定するバスタブ内装に固定しながら組んでいきます。











接着剤が乾くまでこのまま放置です。











この時点で14時過ぎ。











13時から16時までガレージセールが行われてる藤沢の石川にある
カーモデルの社外デカールとレジンモデルで有名なスタジオ27さんに行きました。

















数ヶ月に1回行われるガレージセールはとてもお得に買うことが出来ます。　(^-^)











帰宅後残ってた作業をして17時過ぎに本日の作業は終了。　











そういえば先日注文してたカーモデル用ディテールアップパーツが数点届いていました。

アンテナと











シートベルトやホースバンド、ボンピンなどのエッチングパーツ











改造パーツも多数出ててプラモはほんと安く楽しめる大人のホビーですね。　(^O^)

今日は夜勤明けの休日。

15時からアウトバックのスタッドレスからサマータイヤへの履き替えのためスバルに行ってきました。











入り口にはクロストレックが展示されてました。











実車を見るのは今日が初めてです。

店内にはマグネタイトグレーのクロストレック























デザインはいいですね、固まり感があって質感の高いいいデザインだと思います。

画像で見るより実物はかなりいいですよ。

しかし内装が・・・　(´Д｀)

シートヒーターのスイッチやリアドア内張がハードプラなどチグハグというかコストダウンの跡がみてとれます。

相変わらず点灯しないリアゲート側のテールランプもいい加減もう止めませんか？

夜間走り去る後ろ姿、スバル車全般にとてもショボい・・・

他社の軽自動車の方がテールランプ金かけてますよ。　(-_-)

AVHもそうだけどほんとスバルは考えが古臭いというか貧乏くさい。

この古臭くて頭の固い考え方を変えるには開発拠点を群馬から出さないとダメかな？

マツダを見習って欲しいものです。　

厳しいこと書きましたがスバル車のこの価格帯の車を買う人って
安さよりも上質さを求めてる人の方が多いと思いますよ。

今回サマータイヤへの履き替えのついでにリコール作業も行ってもらいました。











タイヤを履き替え帰宅後プラモデルの作業をしました。

















モールドにスジボリしてボンネットのエアインテークの穴を開けます。











リューターで裏側を削って薄くなったところでデザインナイフでカットして貫通させペーパーで慣らします。










綺麗にエアインテークの穴開けられました。　(^O^)／











600番・1200番のペーパーでパーティングラインを消してボディ全体を軽く研いで本日の作業は終了。











次回サフェーサーを吹いてボディのチェックをしたいと思います。　(^-^)