乗り換えの次は履き替え

今日は夜勤明けの休日。

15時からアウトバックのスタッドレスからサマータイヤへの履き替えのためスバルに行ってきました。











入り口にはクロストレックが展示されてました。











実車を見るのは今日が初めてです。

店内にはマグネタイトグレーのクロストレック























デザインはいいですね、固まり感があって質感の高いいいデザインだと思います。

画像で見るより実物はかなりいいですよ。

しかし内装が・・・　(´Д｀)

シートヒーターのスイッチやリアドア内張がハードプラなどチグハグというかコストダウンの跡がみてとれます。

相変わらず点灯しないリアゲート側のテールランプもいい加減もう止めませんか？

夜間走り去る後ろ姿、スバル車全般にとてもショボい・・・

他社の軽自動車の方がテールランプ金かけてますよ。　(-_-)

AVHもそうだけどほんとスバルは考えが古臭いというか貧乏くさい。

この古臭くて頭の固い考え方を変えるには開発拠点を群馬から出さないとダメかな？

マツダを見習って欲しいものです。　

厳しいこと書きましたがスバル車のこの価格帯の車を買う人って
安さよりも上質さを求めてる人の方が多いと思いますよ。

今回サマータイヤへの履き替えのついでにリコール作業も行ってもらいました。











タイヤを履き替え帰宅後プラモデルの作業をしました。

















モールドにスジボリしてボンネットのエアインテークの穴を開けます。











リューターで裏側を削って薄くなったところでデザインナイフでカットして貫通させペーパーで慣らします。










綺麗にエアインテークの穴開けられました。　(^O^)／











600番・1200番のペーパーでパーティングラインを消してボディ全体を軽く研いで本日の作業は終了。











次回サフェーサーを吹いてボディのチェックをしたいと思います。　(^-^)