エンジンかからないの件

お立ち寄りありがとうございます。
週末なので定期アップですが、
今回は、大したネタ無し！です。

それよりも、来週の東海セリカDAY、
行けない事が現時点では、確定したので、
ションボリです。
「行けなくなりました。」書き込みをしないと、
いけないんですが、
まだ、完全にあきらめてはおりません！(笑)


で、今日は、サクッとかかるはずだったのに、エンジンかからないエスコスと遊んでました。



とりあえず、ECU繋いで、中身を覗きます。



水温センサーも吸気温センサーも温度表示からすると、
まともに動いてるみたいだけど、



なんか電圧エラー出てる。う～ん、わからん！！(爆)
クランク角センサーやピックアップセンサーの状態って、
ECU上で、確認出来ないんですかね？もしかして+-テレコだったりとか？
arakawa先生、教えて下さい。



あと、このアナログ6のCEライトってのが、ON・OFFを繰り返してる。
更に、わからん！！(爆)



FUEL_Pというカプラーが余ってるんですが、FUELポンプでは無く、
FUELプレッシャーでしたね。♪
ソフトウエア使いこなすのに、
ちょっとお勉強が、必要そうですね。やっぱり。(￣▽￣;)



ベースの燃調マップはキチンと入ってました。
500ccのインジェクターで噴射率ってこんなもんなんですね。
燃圧3.5barで良いのかしら？？



とりあえず、セル回して、インジェクターや点火信号の出力確認しようと、
思ったんだけど、バッテリー上がってる・・・。(￣▽￣;)
とりあえず、ジャンプスターターで回そうと思ったら・・・。



ジャンプスターターも上がってる。(笑)　とりあえず、充電。



もちろん、バッテリーも充電。

じっくりゆっくり充電なので、お部屋に戻って、



配線図のチェック。
いろいろと確認出来てなかった事が、わかって非常に良い！！
もちろん、1諭吉もした原本には書き込み出来ないので、
丸ごとコピーしてきました。♪
会社でPDF化もしとかないとですね。

丸一日、配線図を眺めて、落書きして終わりました。

結果、イグニッショントリガーをACCから取ってる事が発覚！
また、配線やり直しです。(笑)
それでも、TACHOパルスリードは、車輌での追い込みで合ってましたね。
やるね～。YBT！！

あ、そうそう、お給料出たので、電子レンジとトースターを買いました。



これで、冷ごはんにサヨナラ。
こんがりバターロールこんにちは。であります。(笑)

最後まで、ご覧いただきありがとうございました。