たろう５８のブログ一覧

先日のブログに書いた

「NAロードスターパーツ情報サービス」ですが

NAロードスターレストアサービス事務局から

Eメールでパーツ情報が送付されてきました。







1、サスペンションアーム＆ブッシュ
2、ダンパー＆スプリング
3、フロントブレーキ
4、リヤーブレーキ
5、パーキングブレーキ
6、ブレーキマスターバック＆シリンダー
7、トランスミッション＆クラッチ
8、クーリングシステム
9、ソフトトップ
10、ダッシュボード＆インストゥルメンタルパネル
11、リアコンソール
12、ドアトリム
13、ルームミラー＆サンバイザー
14、フロアーマット
15、トランクマット
16、タイヤ＆ホイール

の中から５つのメニューを選んで申し込むことができます。



今回私は

1、サスペンションアーム＆ブッシュ,

2、ダンパー＆スプリング,

8、クーリングシステム,

10、ダッシュボード＆インストゥルメンタルパネル,

12、ドアトリム

の5つで申し込みました。



それぞれに対してパーツ情報のPDFが送付されてきました。



例えば、「ドアトリム」だと、

ドアトリム一式を新品に交換するのに

必要なすべてのパーツの部品番号と金額が一覧となっています。



左右一式を新品に交換すると７８，３００円（税抜き）です！



なかなかなお値段ですが、

パーツを供給してくれることに感謝ですね♪

NCのメンテシリーズ？

今回はタイヤです。

溝はまだあるのですが、

前回の交換から３年たつのでＮＥＷタイヤ投入です。



５８ドライブのＮＣはパワーがあるし、

沖縄の道路は滑りやすいので、タイヤは非常に大事です。



特に雨の日は、アクセルを踏み込むと

リアが流れそうになるので、ウェット性能に注目して

タイヤを選びました。



アドバン フレバ V701

サイズは205/45R17



キャッチコピーは

「楽しいハンドリング」をテーマにした、ハイパフォーマンス・スポーティ・タイヤ

しかもウェット性能が高いらしいです。



しかし、あれですかね？

ここでいうウェット性能というのは

まっすぐ走っているときの対ハイドロ性とか

急ブレーキで短く止まれるということなのかな？

それはそれでとても大事なんですけど

横が食ってくれると良いのですが。

昨日、今日と

岡山国際サーキットで行われた

マツダファンフェスタ 2019 in 岡山

に参加してきました。



初日は



村上モータースのブースで店番をしたり





ロードスターのパレードを見たり



７６７Bや７８７Bのデモ走行を見たり。



ああ・・・

ロド芋さんの焼き芋もいただきました。





夜は懇親会？



２日目は



マツ耐の監督？をしたり



２日間を通してたくさんのマツダ車オーナーとお会いし

とても楽しい時間を過ごせました。

参加者の皆様、関係者の皆様

素敵な時間をありがとうございました！！

マツダのＨＰによりますと

「NAロードスターパーツ情報サービス」

というのが開始しました。








イマイチどういうサービスなのか

分かりづらいです。



サービス対象車両を所有しているので

申し込んでみました。



担当者から連絡が来るそうです。

週明けには来るかな？

オイル交換で

ジャッキアップしたついでに

いろいろやってしまいます



まずはバンパーを落とします。








顔がこわい



なにをするかといえば



ヘッドランプを磨きます。

マスキングも省略できるし

バンパーの境目になるところもしっかり磨けます



３年半ほど前にプロに磨いてもらったのですが

さすがにくもってきたので今回は市販品で磨いてみます



とりあえずいい感じ。

あとは耐久性ですね。



ついでにポジション球の交換です。

ＮＣロードスターの助手席側のポジション球は

エアクリボックスが邪魔で交換が大変です。



でも今の状態ならヘッドランプをずらすだけで

楽々交換～



BEFORE

電球です。



ＬＥＤ球



５８ドライブのＮＣロードスターのヘッドランプは

ＨＩＤなので光の色が白っぽいです。

ポジションＬＥＤ化で色味を合わせようというねらいです。



いろいろ調べて6600K 45lmを選択しました。



サクサクっと交換。

バンパーを取り付けて完成



うん！

狙い通り！！

今風？になりました