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フェンダーからタイヤの引っ込み具合を測ってきました。
フロントはタイヤまで15mmほど引っ込んでます。
タイヤよりホイールは5mm ほど引っ込んでます。

自分の持っているホイールサイズは7.5×19＋47
この状態で9.35mm外側に出ます。
リムよりスポークの方が出ているので5mmくらいしか余裕がありません。
タイヤはサイズは245／4519が外径的に一番合っているから
タイヤでも10mm出ることになるとほぼ面になりそうな予感。
入れても3mmくらいですかね？

明日は雨だろうな
夜から走りますか！

１時間ほど前にYouTubeでZR-Vが納車されたとUPされていました。
タイヤはYHorBSどっちだったんでしょう？
まあ何方でも良いんですが🖐️
クルーズコントロールの設定速度上限って何km/hなんでしょう？
昨今では制限速度が120km/hな所も増えているので対応してるかとは思いますが！
トルクが薄いと言っていましたが、315N・m(32.1kgf・m)が薄く感じるのは
他に乗っている車が大排気量かモータートルクを出している燃費よりパワー重視に振っている車種と思われます。

ZR-V発売開始になって初Dへ行ってきました。
毎週木曜日に出庫予定がMyDには届くそうです。
変更なく11月11日との事。
無限も少しパーツを発売しましたね♪
でまず気になるリアスポイラーですが、Premium Styleにするか？
無限にするか？悩みどころです。
Premium Styleは少し大型化して全体がベルリナブラック
中央が凹んでいる造形

対して無限はガーニーフラップでクリスタルブラックパール
どちらがスタイリッシュだろう？

これは確定かな？

Hydrophilic LED Mirror
これはブラインドインフォメーションに対応していて、ウィンカーも連動のブルーミラーで親水タイプ


DoorMirrorCaver
クリスタルブラックパールを全カラーに推奨
そうせなら空力的に効果がありそうな形状にしたいですね。

少しずつオプションを決めていきます♪

昨日引き上げてきたタイヤを交換しました。
使っていたタイヤの倍以上貰ったタイヤは溝が有ります。
リアはハブボルトを10m延長しているので、ちょっとしたハプニングもありましたが、無事取り付けできました。
やっぱりエアボリュームがあると、乗り心地良いですね。

ハプニングの解消の為、ゴニョゴニョしたら結果リアはいい面加減になりました。
ホイールは純正ですよ！

先週Dに預けて来たタイヤとホイールを引き取って来ました。
今日は雨天の為、交換はしません。
明日晴れたら交換します。
久々の18インチ、しかも純正ホイール。
19インチと比べて乗り心地は柔らかくなるでしょう。
もう19インチは溝が少ないので、鬼トレで洗って保管します♪

Dには近くでプロテクションフィルムを貼る業者を知らないかと
聞きましたが、一回取引のある業者でやっているところを探してみるとの事です。
相変わらず、ZR-Vの出庫予定は11月11日と報告がありました。