おもちんのブログ一覧

さあGWがスタートしました。
長期休暇になると日頃車を運転しない方が運転します。
高齢ドライバーも多く居ます。
そんな日ですが、本日は朝から交差点20mほど手前に差し掛かった時に一旦停止無視した車が交差点に侵入してきました。
その時は20〜30km/hほどで走ってましたが、急ブレーキを踏みことなきを得ました。
ハザードは自動点滅していましたが。
相手は高齢ドライバー、急ブレーキに気がつきコチラを見ましたが、悪びれるでもなく走り去って行きました。
20mほど前で突っ込まれた時はダメだと思いましたが、何とか衝突を避けれた時は
自身の反射神経を褒めてあげたかったです。
次は先ほどですが23号線知立バイパスの中央側車線を走っていた時
合流車線より走ってきたこれまた高齢ドライバー、ノールックで隣に他車が居るのに中央車線まで移動しようとしてきて、パッシングしました。
コチラも難を逃れましたが、このドライバー懲りずに今度はトラックに同じことを仕掛けます。
今度はパッシングされるもの無視して車線変更
トラックのガテン系兄ちゃんはパッシングを繰り返して追いかけて回していました。
最後は同じインターで降りて行きましたが、その先は信号機
赤のはず、こっ酷く怒鳴られたかも知れません。
今年のGWは極力出歩かない様にしようかなと思わせる出来事でした。

このDQNdriver後方確認全くせず、直前に割り込んできました。
悪怯れる様子も無く平然と運転してます。
よく見ると、TVを見ながら運転しており、信号での発進も遅れている！
前方確認もしていない。
この後もTV見ながら左折していった。
やっぱりTVキットは規制するべきだと思います。
後部座席用のモニターにのみ映るキットにして前方モニターには映らないようにして欲しいです。
建前上、運転手は見ない事になっていますが、運転手1人の時は映るのもどうかと思います。
みんなが皆んな見てるとは言いませんが、事故後起こる前に止めないとダメでしょう。

ホイールを19インチへインチアップしていますが、乗り心地の変化について
レグノのサイドウォールが柔らかいからなのか？それとも鈍感なのか？分かりませんが、ほぼ変わっていない様に感じます。
ホイールがタイヤサイズに対して標準サイズより細いからタイヤのたわみ量が増えているのか？
ギャップを超えた際の収まりとかも悪くなっているわけでも無いです。
揺れは直ぐに収まります。
普通インチアップするとバネ下重量が変化して共鳴周波数が変わり乗り心地が変化する筈です。
軽くなると脚がバタつく様になり乗り心地は損なわれます。
重くなるといつまでも揺れが収まらず揺れ返しが起きます。

確かにホイールは18→19インチとなりましたが、軽量化されていると思います。
しかしタイヤは225→245となり重量増となっているはず。
（BSのタイヤは他メーカーに比べて重い傾向にあるし）
奇跡的に増減が無いのかもしれません。

タイヤを225/55R18から245/45R19に交換して燃費への影響ですが
余り変わっていない様な気がします。
まぁスタッドレスからの変更なので参考にはなりませんが（汗
やはり気温がかなり関係している気がします。
225ならもっと良い数字が出るのでしょうか？

本日はオデッセイ仲間と久能山までイチゴ狩りに行って来ました♪
彼方此方に住んでいる所は散らばっているので集まれる機会は少なくなります。　
殆どの方は乗り換えており、まさかのオデッセイ率0％‼️
ハウスに通されると、大粒のイチゴが3種類なっています。
店主さんからのヘタの部分が弾けて白い物が甘くて美味しいと言われ
美味しそうなイチゴ🍓を選んで食べました。
大粒なだけに数は余り食べれなかったと言いつつ、30粒位は食べてました。
以前ならもっと食べていたのでしょうが（汗

イチゴでお腹が一杯になったのでお土産のイチゴを購入して、イチゴ狩りは終了。
集合からイチゴ狩り終了まで1時間半くらいでしたかね？
場所を移動して駄弁りタイム
来年の為に周囲を散策

生憎、富士山はご覧の様にほぼ見えていない状態でした。
参加された皆様、家に着くまでがオフ会なので道中気を付けておかえりください。
また来年集まれると良いな❣️