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昨年の秋　広島は三次で　ロードスター生誕30Th　に参加

三次は10Th以来の　20年振り　　

会場の熱気は10ｔｈに勝る事はなかったです　初めての開催が一番熱いかな　　W


個人的には　NAとの共同生活　30Th　の年が　今年です

子供の頃から　周りにトラやスピットファイヤーやMG乗りの

粋なおじさま方がおられ　OPEN道を教わり　その影響から

何時かは　故障しない日本製の新車のOPENを所有するぞって思い続け

念願かなって　手に入れたのが　1990年式　初期モデルのVSP

なせば成るものですね　　W










1989年には　NA受注会に行き　発注してたんですよ










このカラーです！

初めて　運転したのが　マリナーブルーのNA6ｃだったからです



しかし　当時の展開ボディーカラーは　上記の　四色に内装　BKのみ

子供の頃から日本製の新車のOPENに憧れ続けてきて

内外装のカラーは妥協したくなく　キャンセル

真の理由は　会場で　ちょっといい話を小耳にしたので









一年待って　所有したのが　これ

憧れのブリティッシュグリーンに内装が　タン

妥協せず待ってて良かった

記憶が正しければ　30年前の今頃　発注し　8月に納車でした

納車から1年で　六甲山だけで　約28,000Km　走行（ノーマル仕様）

この六甲山でのノーマル仕様での走行経験で　NAロードスターの　強み・弱みが

自分なりに理解でき　素晴らしい財産になってます

その経験から　今のえびまる仕様VR-Aの誕生に至り　飽きる事のない

NAとの生活が続いてます

20代、30代、40代、50代と所有してるのは　NAですが

年齢によって　経験できることが異なり　これもまた

素晴らしい　財産になって　６０代を迎えようとしております





　しかし　ここ数年　

何度もこの本を読み返してる　私がいるんですね　W