えびまる☆のブログ一覧

来月に　マツダ生誕100周年　イベントが有り

縁あって　参加するに　至りました

愛車を　展示していただき

デモ走行にも参加させて頂けるそうです

一生の思い出になるので　悩みましたが

NAロードスターを３１年乗り続けてる者として

胸を張って　静かに　参加して来ます


となると　少々　純正パーツ達の時代合わせが必要で

交換を　実施です　








まずは　フロアーマットです

シリーズⅡ用の　平井マットに交換

ここは　個人的にはとても拘る箇所です　　ｗ

金属プレートが　刺繡に代わり　コストダウンの匂いが

プンプン　　だから　あまり好きではないのですが　時代合わせは必要！








先日

シフトノブと　ブレーキレバーを

M2　1028用のレザーから　VRリミテッド純正のアルミに交換

ステアリングも　M2　1028　用から

２５年前から　ＶＲリミテッドコンバーションＢで使用していた

Ｇリミテッド用　モモへ交換






これにより　

やわらかさが増し　NA本来の緩さが増しますね

　Ｍ２　１０２８用のような　イケイケ感がなくなり

今回の　イベントには　ビンゴの仕様でしょう

個人的にも　こっちの方が　落ち着きます

もう　Ｍ２　1028　仕様の　３点セットは　今後使用しないでしょうね　　ｗ

あとは　イベント参加で　約　1，000Ｋｍ走行しますので

その為の整備を次の祝日で完了させて　

ステップアップした　小豆で　楽しんで来できます

今回のイベントは　一生の思い出となるでしょうし

NAを乗り続けてる者して　最高の名誉を頂く事になるかな　　ｗ

まあ　本音は　久々の　国内ワイナリーへ出向き　買い付けるのが

目的？

楽しんで来ますよ！

来月末の　RSのイベントには　参加資格が有りますが

参加は　もう少し悩みます

まずは　この名誉の招待イベントに

全集中！

今日は　open日和でしたね

地元クラブの　NA　三台で　TRGを楽しんで来ました








小豆ちゃんは　コンデンサー　変更　スタビリンク　変更　

この仕様の　状態確認を実施

コンデンサー変更で　今回　かなり回しましたが

燃費　12.78Km

スタビリンク変更で　デフの効きが向上

クイックに曲がり　踏ん張りが効き　良きに良きにです


今回も　走り・駄弁り・食らいました





もちろん　ランチは　テラスです

今回クラブメンバーに小豆を試乗しもらい

即　同様のメニューを　主治医に依頼してました

よほど　気に入ったのでしょうね

次回は　来月　NA　５台で　TRGを楽しみますよ

少数　これですね

コンデンサー交換


エンジン始動時　すぐにアイドリングが安定するようになり

何より　低速トルクが太りました

これが　正常なのでしょうね


絶対に　コンデンサーの打ち換えはするべきでしょう

下手な　チューンより　効果抜群です！




そして　こうれも効果抜群





スタビリンクの　ピロ化

フルピロブッシュの足で　唯一　ゴムブッシュの箇所を　ピロ化

更にダイレクト感が　マシマシ

コーナー立ち上がりでの　最後のひと蹴りが明確に分かるようになり

NAらしさが　増し　満足です

※　ゴムブッシュ使用の場合は　私には効果が分かりません




323Fもしっかり　へたった部品を本日交換

リアゲートのダンパーを交換

20年たてば　立派にへたります

なんとラスⅠパーツでした




交換は　一筋縄ではいきませんでしたね



このパーツを　古いものから　取り外し

新しいものへ　装着しないといけないのです







主治医に頼み　ブランダーで外してもらっての　装着

とても　一人では無理

また一つ　323Fが　新車時の感覚に戻り　満足

明日は　地元クラブのNA達と　小豆の試し走りを楽しんできます

今の足を組んで　１０年

一度も交換してない物が　下記のパーツ達






四半世紀も使い込んだよ

ボロボロ　W

最近　スタビの効きが良くない事にきずいてましが　我慢の限界　　W

ブッシュに亀裂が　こうれではね　ダイレクトに行かない

唯一　ピロ化してなかった箇所でしたので　ついに完全ピロ化です






悩んだ末　マルハの105ｍｍタイプを選定

理由は　この箇所は純正で　脚の設定を行ったからです

ついでにマフラーの排気漏れも修理







デフの左三分の一が　煤けてますね

かなりの漏れ　原因は　中間パイプにクラックが入り　歪みが生じた為です






クラックを溶接してもらい　完治

音も静かになり　低速トルクが戻りました

脚はまだ分かりません　　W

速く　ワインディングでスタビの動きを確認したい

そう思いが募りますが　先程の帰宅　

まずは　寝て　マスターズを　ライブで見なくては

いつ　試すのかしら　　W

数年前から　小豆の卒業時を模索してました　私

取り外したパーツや　ドレスアップパーツ等　地元クラブメンバー

中心に数年前より　引継ぎを継続的にしており

お題通り　愛犬えびまると共にのNA生活　です

彼女が旅立つと共に即卒業を決めている昨今　

今では　えびまるを連れ出しての　NAでの散歩も出来ない日々が続いており

卒業も　そう遠くなく　迎えるのかなと　心しております



静かに　この世界から　退かせて欲しかったのですが

クラブの　ルーキー達のNAへの熱き想いに触れてるうちに

抑えてた　NAの思いが　再燃焼

とどめは　ECUのコンデンサー打ち換え実施

ずうっと気にしてた　案件です

やりましたよ




今回は　納車から10Kmで取り合ずした　16ビットのシリーズⅡ用と

MSで固体対応したワンオフ物の　8ビットのシリーズⅠ改のコンデンサー打変







新旧のコンデンサーです

時代の差は一目同然　幸い　液漏れもなく　基盤へのダメージなし

ついでに　基盤清掃にコーティングも実施

これで　全く不安なく乗れます

これは　まだ　乗る事への最大の意思表現です



NA乗りの皆さん

トラブルが発生する前に　コンデンサー交換を即行いましょう

もうすでに四半世紀過ぎてますよ



えびまるとの生活

一日一日を大切に過ごしてます