TEIN MONO SPORT  

＜MONO SPORT＞
○スタイリングについてのインプレッション
サスペンションの見た目ですが、TEINの緑が綺麗ですね。
錆防止のようです。
取り付けたスタイリングですが、すでに全長調整式のサスペンションに変えていたので、大きな変化はありません。
今回は前後-20ミリで取り付けました。前キャンバー角左右1度半、後キャンバー角は左右３度です。

○街中での乗り心地についてのインプレッション
以前のサスペンションが柔らかめのバネレートだったので、今回のF8キロ R9キロとちょっと固くなったので、路面からのコツコツ感は増してますが、そこまで気になる感じはありませんでした。

○高速道路での乗り心地および安定感についてのインプレッション
速度上げて直線もコーナーでも安定していて乗りやすい。路面のつなぎ目でも跳ねずに走れます。　

○ワインディング、サーキットでのインプレッション（該当しない場合は任意）
鈴鹿サーキットで走りましたが、路面追従性？よくコーナーが安定してました。速度上げても滑りださず走れました（タイヤの性能か）。
ワインディングはキビキビと曲がれ、ふらつきませんでした。

○同乗者の方の乗り心地についての感想
特に違和感の訴えなかったです。

○MONO SPORTはお友達にすすめられる車高調ですか？
TEINのサスペンションにおいて中間位であるMONOsport
ストリート系では物足りなく、ちょっとサーキット的な場所を走りたい人向けです。
性能、乗り心地などは良く間違いはないとおもしますが、安価なサスペンションが多いなかで、価格が高めなので気軽には勧めにくい。


※注意：サスペンション単体での効果ではありません。



関連情報URL：http://www.tein.co.jp/products/mono_sport.html