謎

メーカーの小銭稼ぎだね(~_~;)
慣らしが要らないってんなら…全開調教だ！(o◞ิ‿◟ิo)

いや、込み込み料金だからメンテナンスパックに入らず都度来てくれる方が会社的にはアタリみたいですよ。
イヤ、そりゃマズいって・・・

自称ｗ機械屋が考えるに。。。

3～5年で買い替える予定ならメーカーの言う通りでオッケイ！ざます！

出来るだけなが～く♪そして気持ち♪よ～～く乗っかりたいならば。。。

最初が肝心だ！特に油脂類は！

距離とか時間で交換ではなく。。。

身体に伝わってくる。。。

あの。。。その。。。なんだｗ。。。ナニ♪の感覚で交換するのです(笑)

だから。。。全裸で運転するのがｗ一番！(゜゜ )☆＼(^^ ；)☆

出来るだけなが〜く、気持ちよ〜〜く乗っかりたいのでメーカー推奨時期は無視しようかと思います！

感覚と研ぎすますべく全裸でオープン・・・あっさり通報されます（汗）

おいらのESSEはディーラーの意見無視して昔ながらの慣らしと油脂類交換してます。
12万kmで点検に出したら「他のお客のと比べてエンジン音がすごい静か！」だってさ。

やっぱり日々のメンテナンスは変わりませんよね♪
そう言えば、ビジネスパートナーの『ボンゴ』君も34万キロを超えましたが、昭和のメンテナンスで今日も元気に走ってます！

気になるなら、換えるべき！
変えすぎて悪いことはないし。

ポルシェはシンセティックで13L以上オイル入るから中々汚れないでしょう。

以前、オイルエレメント作ってる方に話伺ったら、国産のは濾過能力がすごく高くて、オイル交3回に1回の交換でも十分だと。
でも、それ普及さすと売れなくなるからって。

ですよね、気になるから変える方向で進みます１

あ、単純に量が多いから劣化もしにくいのかww

ほぇ〜！オイル交換3回に一回でエレメントは良いんですか!!
良い事を聞いたのでよ〜〜〜く覚えておきます♪

ナウトさんの全裸で運転するのがｗ一番！ワロタｗ

やっぱり気になる時は換えたほうがいいべぇ～♪

いくら気に入ってもマネしないで下さいよ！ww

やっぱりそうですよね。後は何を選ぶかですよね〜

かーくんは1000で初回点検＆勧められてオイル＆フィルター交換しましたが…国産車はしなくていいの？

いや、しなくて良い訳では無いのでしょうが、以前程シビアに構える事は無いんでしょう。
でも、金属同士が絡み合ってる駆動部ですからやっぱり長く、気持ちよく乗りたいので交換は必須でしょう。