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今日、やっと納車されました。


嫁さんの車ですが・・・。


納車されるまで私が代車に乗り、嫁さんはフィットに乗っていました。
何故ならフィットは嫁さんの車で、私のシビックは既に引き渡してしまって
いたからです。


中古車ですがターボ車です。いや、ターボ車でなくても良かったのですが
たまたま出て来たのがコレでした。



早速ルームランプをLEDに交換しました。LEDは余っていた物があったので!



まだ取り付けていませんがコレの他にドラレコやエンジンスターター等、
取り付けないといけません。

しかし、エンジンスターターは取り付けるのに狭くて大変らしいです。
ディーラーで工賃を聞いたら結構な金額だったので頼むのは諦めました。

今日は青森ジムカーナを観戦して来ました。


今年は新型コロナウイルスの影響で、第一戦・第二戦が中止になり
今回やっと開催する事が出来たのです。

しかし、今大会が開催予定と発表後にシビック売却の話があり
大会後に引き渡し予定でしたが、相手が早く欲しいとの要望もあり
大会に対するモチベーションだだ下がりで、早く引き渡してしまった
のでした。




今日は天気も良く30℃越えの、まだ暑い中の大会でした。

本日の岩木山、今年は雪が少なく残雪も先月のはじめには無かったのかな?



本日のコース図です。前半ハイスピードで後半テクニカル区間で
タイム差がでるのが後半のテクニカル区間です。



エントラントの方々です。



大体いつもの顔ぶれですが、秋田県・岩手県からの参加者も増えて
大会を盛り上げてくれました。



本日の試走です。キャロルにはロールバーが組まれていて若干注目
されていたようです。




今回公認2クラス(2輪FFクラス)にスポットを当てると
ＦＩＴ ＧＫ５
ミラージュ ＣＪ４Ａ
シビック ＥＫ９
デミオ ＤＪＬＦＳ
コペン Ｌ８８０Ｋ
インテグラ ＤＣ２
インテグラ ＤＣ２
ノート Ｅ１２

一見、ハイパワーのインテグラやシビックが有利に思いますが、勝った
のはノートでした。そしてコペンも中々のタイムが出ていました。

ジムカーナは車の性能も影響しますが、改造の仕方やドライバーの技量
による割合が大きいのです。

車に多少の不利があってもドライバーの努力次第でひっくり返す事が
出来る面白い競技なのです！