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イイね!
2014年02月07日

突破


昨日悩めるクルーザー乗り君がクルーザーから漁船へと改宗したいという、一般的には????、我らには諸手を上げて歓迎の考えである為に、オヤジの海には漁船が似合うぜと漁船を見に行って参りました。 現時点ではあまり公にどの様な物か公表できませんが、もしその時が来たらばご紹介したいと思います。今回は私のサファリの大先生でもあるみくパパさんにもご同行願い、二人で厭らしく手が油で汚れるぐらい見て参りました。

査察の後、3人で色々と話しておりましたが、とにかくサファリがここ数年で急に減ったと言うことです。業者オークションを見ていても総量が減り、良い個体は当然非常に稀です。また価格も高騰しオークションスタート価格で既に以前の中古車屋の店頭プライスです。

業者オークションに出来ても奇妙な改造を施され、元に戻すのにもお金が掛りそうな個体や、錆でフレームが朽ちた個体なども多く、ましてや業者オークションでは現車確認が出来ないので下周りなど実際に車が来て覗いてビックリなど良くある話らしいのです。今回のように実際に車を見る事が出来る機会と言うのは非常に有り難いことだそうです。

この帰り道僕の車は260.000kmを突破しました。



老いて益々元気なサファリかな(笑

ブログ一覧 | GQという名の漁船 | 日記
Posted at 2014/02/07 09:04:50

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この記事へのコメント

2014/02/07 09:31:49
有意義な時間となった様子でなによりでありました。
こちらの話題はさておき(笑)、サファリが希少になっているのが気になりますね。
中古車ネットのホームページを見てもY60/Y61合わせた台数よりもL/C40のほうが多いぐらいです。

サファリの中古車は海外にどんどん出て行っているようで、奇妙なカスタマイズされたヘンテコなものばかりが国内中古車として晒されているのを嘆かわしく思います。
 ランクルやジムニーと違って、サファリの純正状態を知らずに弄ったサファリに乗るのは、ダイヤモンドにガラスコーティングされた「ガラス玉」を愛でているように思えます。勿体無いと思いますね。
コメントへの返答
2014/02/07 09:48:56
nakajin4wdさん おはようございます

これはみくパパさんがお仕事柄業者オークションは常に確認していらっしゃるそうですが、此処最近急に車が減ったそうです。恐らく海外へ出ているのでしょう。また海外ブローカーが相場も考えずに高嶺で浚って行くらしく、もはやサファリの中古車市場は国内での競争と言うより海外との争奪戦になってますね。 結局のこるのがヘンテコナ車ばかりで、最終的にぶった切られてフロントアッセンとして海外へ。みくパパさんも常に仰るのがサファリのノーマルをシロウトが超える事は出来ない。自分はクロカンをするために純正の2割ダウンで留めるように補正等をしてきた。こんなに食わず嫌いのはっきりした車も少ないですね。目をつぶって乗せたらサファリの良さが判るだろうと(笑 折角の貴重なダイアモンド原石が適等にカッティングされ台無しになって店頭に並んでいるのをみると嘆かわしいです。
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