右足安楽装置の具合

来週には右足安楽装置通称クルーズコントロールがやって来ます。マニュアルを読んだりとワクワクしていますが、豪州の板でもこれは好評のようです。その中で感想を少しご紹介したいと思います。

6.5L/V8ターボディーゼルに換装してGUを楽しんでいる彼もAP60を付けその感想です。

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Just a further report as to the end result of this project for me. The AP-60 is a winner in my books!　
最終結果の更なる報告で、これは僕の中では素晴らしいね。（片道1000㎞の旅の後）

Anyway, the system was used to avoid me being tempted to exceed the speed limit. The side benefit is that I can now change the position of my right leg and avoid getting cramps etc.

とにかく、速度超過を防ぐことが出来て、もう一つのおまけとして右足を動かすことが出来るのでシビレなくて済んだんだ。

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良く判りますよこの気持ち。ウルトラマン号もぐらい道の免許皆伝の後に僕が常々言っている事の意味を体感として納得したようですが、5番に入れると一般道ではアクセルが踏めないのです。

足先を常に引き上げていないと直ぐに速度超過し、その体勢を維持すると脛が非常に疲れます。アクセルをちょっと踏むと車が走ろうとするので面白くてついつい踏みたくなったり、、、

ゆっくり繋いでエンジンの様子を見ながらアクセルをゆっくり踏み足すと気持ちよく車が押し出され、これを3番以上で3回繰り返すと大型車のリミッター速度を軽く超えその感覚と車速のギャップに驚くこと頻繁ですが、

これ等を防ぐ意味でもAP60には大いに期待したいと思います。

でも来週末は京都で仕事。。。