いそとのブログ一覧

セミキャブオーバーのバモス、運転席のピラーグリップがありません。
運転席の座面は普通の軽四よりは高めです。
ピラーグリップがあるとかなり乗り降りしやすいのに。
アクティストリートVには付いていてすごく重宝してた。
何でバモスで廃止してしまったのか意味不明。
背が低い女性なんかは絶対に必要なものだと思うんだが。

バモスには上記のようにアクティからスペックダウンした箇所がいくつかあるような気がする。
リヤシートをダイブダウンしても完全フラットにならないラゲッジルーム、
ラゲッジ4隅にあったラゲッジフックが廃止された、
ダイブダウン時に握るリヤシート外側にあった頑丈なグリップ、
水温計の廃止、
・・・
まぁ、アクティストリートよりは新しいからスペックアップしてる箇所もたくさんあるのだけれど。
でも元々便利だった機能を廃止するのはやめて欲しかったなぁ。
N-VANではスペックダウン箇所はかなり少ないみたいだけど、
スライドドアの窓が開かなくなったのは痛いなぁ。
(以前のモビリオのような後方チルト式)
そういうのが欲しい人はN-BOX買いなさい、って事なんでしょうね。
ニッチな要求にはいちいち応えてられない、って事っすね。

にしても、ピラーグリップ、何とかして簡単に付かないかなぁ。

今日は朝から洗車したついでに、ラゲッジマットめくって前オーナーがマット下にため込んでた木屑やら砂埃やらを掃除した。
ついでにエンジン覗いてみるか、と思い立ち、
インスペクションカバーを外してみました。
リヤシートをたたんでラゲッジマットをめくります。
みんカラバモサーの皆さんは、
前からめくる派
と
後ろからめくる派
に分かれるようですねー。
どっちでもできるみたいですけど何か個性が出て面白いですね（笑）。

♪マットをめくるのどっちから〜
前から派〜
後ろから派〜
(柴田聡子さんの「チョココロネを食べるのどっちから？」の節て再生して下さい)
因みに私は前からめくってみました。
インスペクションカバーの四隅のボルトは六角頭。
2面幅は14mmです。14mmのソケットでボルトを外します。
さて、E07Z君と初対面です。
初めまして。コレからもよろしくおねがいします。
おー、エンジンも砂埃まみれ。
最近触った形跡は無い。
車屋さんはエンジンの調子がいいからか、多分一度も見てないんだろう。
若しくはふた開けですぐ閉じたか。
いずれにしろプラグの点検すらして無いと思われる。
あるいはエンジンオイルすら・・・
いや、そこは良心を信じよう。オイル交換はインスペクションカバー開けなくてもできるはずだし。
オイルゲージはタイヤ外さないと見れないんでしたっけ？
まぁあの車屋さんには二度と行くつもりは無いのでどっちでもいいんですけど。
プラグも含めて早急に確認が必要かな。破損箇所も色々放置されてたみたいだし。
その前にクレのエンジンクリーナーとかでザックリ洗った方がいいのだろうか？
でも室内に水ぶっかけるのはやりたく無いなぁ。
どうしよう。

2ヶ月前の画像見つけました。
夕焼けと虹のコラボです。
夕焼けは普通西の空で見られますけど、
コレは東の空です。
東の空の雲に夕日が当たって反射してるようです。
そこに偶々虹が掛かったみたいです。
珍しいのか、そうでも無いのかはわかりませんが、

先日、タイヤ専門店でタイヤとホイールをセットで購入したのですが、
なんとな〜くあとから見た購入時の納品書にこんな記載がありまして、
メーカー名　商品名　1340 4100　43　DS
コレは・・・
13インチ、4J、4穴、穴ピッチ径100mm　インセット43mm
ということなのでしょうか？
っていうか勝手にそう解釈しちゃってるんですけど・・・
単なる思い込みだと悲しい・・・
普通、13×4J +43 4-100
とかって表記するものだと思ってたら違うのでしょうかねぇ？？
表記は統一して欲しい・・・

台風の影響か、熱風が強くて雨がドッと降ってはすぐに止む。
雨、すぐに止んだな、っと思ってたら虹が。
今日からは暫く雨が降ったり止んだりの天気が続くようです。
雨はともかく気温が下がるといいのになぁ。