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うぉぉぉおぉぉ！当たった！！

500名の狭き門を通過した！！！

期間限定のあぶく銭と思って使っちまおう。

オイル交換をしにディーラーに。

待ち時間を利用してデイズに試乗。

入庫予約時にお願いしたんだけど、「え？SAKURAですか？」って聞き返された。

聞き間違えようがないと思うんだけど、このタイミングでSAKURAじゃなくてデイズですか？って思いだったんだろうな。




20年ほど前に我がフォーカスの横腹に刺さってきた軽自動車のドアが開かなくなるのを目の当たりにして軽自動車の印象よろしくないんだけど、友人が「軽（しかもノンターボ）で充分！」と乗り回しているのを見て、きょうびの軽自動車はどんなものかと興味が湧いたので試乗してみることに。

なるほど、エアコン効かすと出足が少々モタつくけど、街乗りには十分だね。

運転席と助手席に乗っても触れないぐらいのゆとりは確保されている。

まぁ、ドアまでの距離が少なくて、側面衝突されたら・・・と思わなくはないけど。

車内も思いのほか静か。キューブの方が少しウルサイかもしれない。

高速やと峠の登りはちょっと辛いかもしれないけど、街乗りであれば総じて不満はないな。

店舗に戻ってから車内でも話題に上ったSAKURAの試乗も頼んでみる。

サイズが軽自動車規格とは言え別物だろうなと思ってたから、あえて試乗申し込みはしてなかったんだけど、店舗に試乗車あったし空いてたし。

やっぱり別物だった。

というかエンジンとモーターの差は歴然。

差というか、まさしく別物。

デイズでも充分と思ったけど、これ乗っちゃうと欲が出る。

エアコン効かせてもエンジン車みたいなパワー食われてる感が無い。

エンジンという動力物がないから静か。かつ振動が無いに等しい。

金銭的余裕があったら次はこれだな。

あ、オートブレーキホールドがすこぶる便利だった。

EVじゃなくても次のクルマに欲しい機能。

RAKUTEN HAND(4G版)が12k円。

しかしすでに在庫なし。

買っておけば良かったかな。

片手に納まるスマホが次の候補。




HUAWEIをおよそ3年半使ってる。

バッテリーも充分1日もつし、特に動作にも問題ないけど、問題起きてからでは困りそうなので、安く手に入るうちにストックしておこうかと思ってた。

が、4G版はもはや在庫切れ。

5G版は19k円で購入可能。

別に5Gじゃなくても良いんだよね。

そこまで速度を求めてないし、コロナで外出がめっきり減ったので専ら自宅Wi-Fiだし。

でもおサイフケータイ仕様で20k円切りはお値打ちじゃない？

バッテリー容量が小さいのは気になるけど、外出の機会が減ってるし、大きな問題ではないかも。

（余談だけどiPhoneて最新でも3000mAhそこそこなのね。

道理でiPhone持ちの息子たちがモバイルバッテリーを欲しがるわけだ。）

安くてクラウドの親和性も利便性も良いAndroidのRAKUTEN HANDは侮れない。