ミディアムサイズでFRで6MTの4ドアセダン
| メーカー/モデル名 | トヨタ / アルテッツァ RS200“LIMITED”(MT_2.0) (2002年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ５人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 | 2リッター4バルブDOHCで6MT、FRレイアウト の4ドアセダン。走りと居住性がグッドバランスの扱いやすい車です。 |
| 不満な点 | 新車で購入時に、ウィークポイントのパーツを全て交換したため、現状の車には不満な点は無い。（全くノーマルの車に乗っていないので分りません(^_^;)） |
| 総評 | 走行面では、サーキットランもこなせるので問題ないレベルです。4ドアセダンでもあり後席の居住性も良いので、年代を問わず乗れる車だと思います。 |
| デザイン |
 
4
シンプルなデザインでサイズも大きくな為、洗車するのも楽です。
内装もベーシックで落ち着いた感じで、良いと思います。 
|
|---|---|
| 走行性能 |
3
購入当初はサスペンションは純正でしたが、マイナーチェンジにより、ダンパーなどが強化されており、スポーツセダンとしても充分なレベルでした。
その後、サーキットランもすることになり、現在は足回り、吸排気系は全て交換済みです。 
|
| 乗り心地 |
4
サスペンションを交換する前でも、マイチェン後の乗り心地は、ふわつきが無くちょっと固めでしたが、大変快適な乗り心地でした。 4輪ダブルウィッシュボーンのサスのせいか、車高調に変えた現在でも不快な乗り心地はありません。
|
| 積載性 |
3
外から見る感じよりも、積載能力は有りそうです。
|
| 燃費 |
3
高速道路や長距離で一定走行時は、12～13km/Lくらい走りますが、サーキットラン等では8～9ｋｍ/L位に落ちます。（これは仕方が無いですね。）
|
| 価格 |
4
サスペンション廻りなどは、アリストと共用部品を多用しているため、車体価格が抑えられたと聞いておりますし、ブレーキもアリストと同じ物が使われており、コスパは良いと思います。
下取りなどは、現在使用中の為評価無しです。 |
| 故障経験 | マイナーな故障しかないですが、オイルプレッシャースイッチとエアフロを、過去2回交換したくらいです。 |
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