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こんばんは(ﾟ▽ﾟ)/

今日は午後から東京の平野タイヤさんで、ハニワことCUSCOの水冷式エンジンオイルクーラーを装着いたしました。

あんなにくすこちゃん言ってましたが、CUSCOのパーツを付けるのはこれが初めて！これで堂々とくす子ちゃんのステッカーが貼れる(≧∇≦)

うーん、ハニワ。







ちなみにこっちは本物のハニワ。エンジンルームには入りません。


交換に4時間半かかりました。じぇ！装着自体は標準作業時間の2時間で終わるらしいのですが、作業前の放冷や取り付け後のエア抜きなどで時間がかかるそうです。あと、アンダーカバーを外してなにやらやっていたので、思っていたより面倒だったみたい。取り付け作業を含めておいてよかったかな。

交換にはオイルフィルターと若干(200-300cc)のクーラント液が必要です。ちなみにBRZに初めから入っているクーラント液はスバル純正のスーパークーラント液です。じぇじえ！LLCじゃないんだ！
幸にもショップの徒歩圏内にディーラーがあったので、分けてもらいに行きました。

さて、まだ街乗りしかしてませんが、肝心の油温水温の変化は…じぇじぇじぇ！＼(‘jjj’)／
油温がいままでより高い…
クーラー無しは街乗りで90-92度くらいですが、装着後はそれより５度高く推移しています。
これはクーラント液によって温められている、という解釈でいいのかな。
最適温度が100度位のオイルなので、ちょうど良くなったのですが。
高速やサーキットを走ってもこれくらいでおさまれば、優秀ですね。
これから楽しみです。
ちなみに、水温は余り変わりませんが、スピードを出して走行風を取り入れると2度ほど下がり、渋滞中は2度ほど上がりました。ちょっとクーラント液に余裕がないか！？


そして今日はこのまま東京に泊まり、明日朝一でドライブに行きます！



道程はこんな感じ。
青梅から秩父、甲府、諏訪、高山経由で富山へ。
途中、正丸峠や麦草峠、霧ヶ峰、野麦峠などたくさん峠が。欲張りすぎ！？
全部で500キロくらいですが、一日で着くでしょう。
問題は写真撮影にはまったら、着かないw

明後日は富山のおわらサーキットでオートバックス主催の走行会に参加します。



こんな感じのコース。コーナーしかないw
見た感じコース幅も狭そうだし、これはなかなかヘビーなコースだ。バケットが間に合っていたらなぁ。

ということで、寝ますo(^-^)o




今日ショップの優先でずっと流れていたのでついつい買ってしまった ＼(‘jjj’)／

届いたシートを開封…





シートレールを仮組し、バックシェルカバーをつけたみた。

うん、かっこいい！





ヤフオクで買ったプロテクターも取り付け！
ブルーレザー＆赤ステッチがマッチ！
妥協してブリット純正のプロテクターにしなくてよかった～





シートレールにもBRZ と。こういう憎いこだわりがいいよね。


あとは純正シートを外すだけ…なのですが、例のボルトがナメってしまいどうにもならず…
まさかディーラーさんにも匙を投げられるとは…
とりあえずCRCを吹いておいたので、明日はポンチとハンマーでコツコツやってみます。それでもどうにもならなかったらどうしよう( ´△｀)
どなたか専門業者ご存じですか？

最後までMerci（ありがとうの意）が通じなかったフランス音痴な私です。

仕事で行ったフランスですが、自由時間中に現地カーディーラを回りいろいろな写真を撮っていました。
海外まで行ってディーラー周りとかｗｗ
フランスでは日本と同様、ディーラーがある場所が固まっており、撮影して回るには楽でした。
ということでご紹介

ちなみに、86/BRZは街中で見かけることは一度もありませんでした。まーそもそもあまり出荷があてがわれていないんだろうなぁ。残念。

以下、写真が多いですので、注意してください。



まずは地元の雄、ルノー様。
街中でも見かける率No1でした。



次はシトロエン。日本ではほとんど見かけませんが、ヨーロッパではよく見かけます。
もちろんフランスでもよく見かけます。
意外とセダンがかっこいいです。



フランスメーカーの最後はプジョー

この4シーターのカブリオレがとてもかっこいいです！
次に買い換えるとしたら、プジョーがいいなと思えるくらい、かっこいい車がたくさんあります。
フロントマスクがヘキサゴングリルっぽくて、BRZと勝手に親近感ｗ


これはセアトというスペインのメーカー。街中での遭遇率は高く、フランスのメーカーだと思っていました。
日本ではほとんど見かけませんね^^;



節操のない写真ですが、こんな風に外車メーカーが固まっていました。

じゃがー

そこだ！じゃなくてジュコダと読むそうです。チェコのメーカーだそうです。初めてお目にかかるエンブレムでした。

フォードのディーラーもそこそこの規模でした。のわりにあまり街中では見かけません。


お次はがんばる日本メーカー。
日産ディーラーはルノーのお隣でした。そういえば日産の社長ってルノーの人だったねｗ
ノートやデュアリスは街中でよく見かけました。日産に限らず日本車の売れ線は丸っこいミニバンとRV車ですかね。


ZOOMZOOMマツダ。ランドローバーと提携してるんですか？
かなり欧州市場に力を入れているようで、結構な数が走ってました。


次は世界のTOYOTA。ん？これって


86だ！まさか５台も並んでいるとはｗｗｗ日本の”ディーラー”ではなかなか見かけない景色です。
私が行く先々ではなぜかたくさんいるのでぜんぜん珍しくもない景色なんですけどねｗ


ヨーロッパではGT８６の名で売られています。もちろん左ハンドル。

オフ会よろしく、うれしくて写真をたくさん撮りましたｗ


最後はSUBARU！BRZに会えるかな？

フォレスター兄さんしかいませんでしたOrz　私が行ったところではヒュンダイかジャガーに業務委託しているようで、専門の建物すらなく、パンフを入手できず・・・残念。

HONDAはこのエリアになかったので見つけられず・・・FITはよく走っていました。

次に、シャンゼリゼ通りのディーラー（ディーラーというより、メーカーのコンセプトショップみたいな感じでした）



かっこいい！

こういう４シーターのカブリオレって日本車にはないよね～ほしいです。


およそ１８万ユーロのベンツAMG。かっこよすぎ・・・あとこういう「型やコの字型のスモールがはやってるのね。


ルノーのレーシングカー

F1カー。そういえばレッドブルのエンジンサプライヤーってルノーだったね。


シトロエン


次に街中で見かけた風景

ヨーロッパでは本当にデイライナーがはやっているようで、新しい車の大半はデイライナー付です。

デュアリス（ヨーロッパでは名前が違う）。うーん、景色とあいまってかっこいい。


なぜか日本車が３台並んでいた駐車場。日本車オフ会？ｗ

フェラーリだ！パリでもあまり見かけません。

街中で見かけた唯一のSUBARU車。ほんとすくねぇ・・・


止まっていた位置がよかったので、かっこいい写真がとれました。自分の車もここで撮りたい！



フェラーリとランボルギーニ。
なんとこれ、レンタカーです。２０分８9ユーロで乗れちゃいます！
パリみたいに交通量の多いところで運転するにはちょっと怖いですけどねぇ・・・

番外編。


べたにエッフェル塔とセーヌ川。タワーマニアならば登らねばなるまい！


エッフェル塔からの景色。最上階（２８２m）でもオープン（網があるだけ）でとても気持ちがいいです。
日本でもたくさんの塔を登りましたが、どれもエッフェル塔にはかなわないでしょう。それくらい、中身にも景色にも魅力があります。


ガーイセーンモーン！これも登れます。
が、ひたすら狭い凱旋門を徒歩で登らなければいけません。
凱旋門の周りはロータリー型の交差点になっていて、素人が一度入ったら抜け出せなさそうでしたｗ


これも自由の女神っていうんだぜ！


パリの街中ではおまわりさんより軍人さんのほうをよく見かけます。みんな手にはマシンガンを携えています。




最後に・・・日本最高！

おしまい！